Mielenkiintoista

USA: n 7. armeijan keskituotanto M4 Sherman

USA: n 7. armeijan keskituotanto M4 Sherman



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USA: n 7. armeijan M4 Sherman puolivälissä

Tämä Yhdysvaltain 7. armeijan M4 Sherman -säiliö on juuttunut mutaan syksyllä 1944. Säiliö voidaan tunnistaa perusm4: ksi hitsatun rungon ja 3-osaisen pultatun nenäyhdistelmän yhdistelmänä ja puolivälissä poistamalla rungon etupuolen näköraot.


Armeijan panssarimallit ja vahvistinsarjat

Olitpa omistautunut mallinrakentaja tai mallisäiliöiden, sotilastarvikkeiden ja panssarien keräilijä, oikean sarjan hankkiminen on tärkeä päätös. Jos olet uusi pakkirakentamisessa, sinun pitäisi aloittaa lentokoneella, ajoneuvolla tai monimutkaisemmalla dioraamalla sotilaiden ja aseiden kanssa? On tärkeää tarkastella sarjan ominaisuuksia ennen kuin päätät, sopiiko se sinulle.

Mikä sotilaspakkaus sinun pitäisi tehdä ensin?

Jos olet uusi mallinnuksessa, on viisainta tutkia huolellisesti tarvitsemasi työkalut, projektin arvioitu valmistumisaika, sarjan osien määrä ja tarvittava asiantuntemus. Älä hyppää pään yli monimutkaisella panssarilla. Aloita sen sijaan suhteellisen helpolla projektilla. Esimerkiksi armeijan maakulkuneuvomalli, kuten jeeppi, tai laajalti saatavilla oleva sarja 1/35 mittakaavan panssaroille olisi hyvä paikka aloittaa.

Mitä sotilasmalleilla voi tehdä?

Panssarimallit ovat laajalti erilaisia ​​ja sisältävät Yhdysvaltain säiliöitä, kuorma -autoja, perävaunuja, ballistisia ohjuksia, laukaisupisteitä ja hävittäjiä, luetellaksemme vain muutamia taisteluvarustusvaihtoehtoja. Dedikoidut keräilijät voivat näyttää panssaroita erityistapauksissa panssarityypin, historiallisen aikakauden tai maan mukaan. Valmis projekti voi olla unohtumaton lahja, joka sopii täydellisesti nykyisille tai entisille amerikkalaisille sotilaille, historioitsijoille tai nuorille harrastajille. Kouluprojektien dynaamiset mallit tarjoavat upeita esityksiä erityisesti silloin, kun monimutkaisia ​​panssaroita ympäröivät täydellä varustuksella varustetut sotilaat, taktiset liivit ja vartalohaarniska.

Mitä tarvikkeita aloittelijat tarvitsevat?

Aloittelijat tarvitsevat harrasteveitsiä, pinsettejä, leikkuulautoja ja liimoja sekä maalisarjan panssaroiden, liivien, kypärien ja muiden varusteiden koristeluun. Jotkut klassiset armeijan sävyt, kuten khaki, aavikonruskea ja tummansininen, ovat maalattavissa. Yksinkertaisempien panssarien, kuten jeeppien, mallisarjat ovat hyviä paikkoja aloittaa aloittelijoille, koska ne vaativat usein vain perustyökalujen suorittamisen.

Mitkä tuotteet sopivat edistyneille mallinnuksille?

Edistyneemmät mallinnusyritykset suosivat yleensä monimutkaisia ​​projekteja, joissa voi olla satoja osia. Lentokoneiden kuljettajat, hävittäjät, taistelulaivat tai muut dramaattiset kappaleet voivat olla yksityiskohtaisen kuvauksen keskipiste. Sotilaat, joilla on takkiliivit ja haarniska, jotka on sijoitettu monimutkaisen mallin ympärille, voivat osoittaa tärkeitä joukkojen liikkeitä tai taistelutoimia tärkeässä taistelussa.

Mitkä ovat johtavia sotilaspanssarisarjoja?

Joitakin merkittäviä tuotemerkkejä ovat Dragon Models, Academy ja Tamiya. Jokainen brändi on erikoistunut monenlaisiin panssaroihin, varusteisiin ja tarvikkeisiin.


56 ajatusta & ldquo Tank Busting - Blowing Up the Myth of the Mighty M4 Sherman & rdquo

Niin surullista kuin se oli, molemmat säiliön kuuluisat suosionosoittajat, Patton ja McNair, kuolivat pian sodan jälkeen ja operaation Cobra aikana 󈧰. Ehkä karmalla oli jotain tekemistä sen kanssa?

KLD, tiedätkö, mikä vaikutti minuun kirjan tutkimisessa ja kirjoittamisessa? Tuo GEN Marshall- joka yritti käsitellä ongelmaa, mutta liian vähän, liian myöhään, menetti poikansa Sherman-säiliössä- se ’s kuin kreikkalainen tragedia! Parasta, Christian

Se oli itse asiassa hänen poikapuolensa (Allen Tupper Brown), ei hänen poikansa, ja ampuja ampui hänet seisoessaan tornin luukusta. Tuskin merkki Shermanin väitetyistä puutteista.

Dom, kiitos palautteestasi! Kirja on yli 400 sivua ja siinä on yli 1300 alaviitettä, mutta Sherman ’: n lempinimien aihe on herättänyt eniten huomiota ja keskustelua.

Huomaa, että sanoin lempinimiä Yhdysvaltain tankeille, ei nimenomaan Shermanille! Kuulin väitteen, jonka mukaan “Ronson ei käyttänyt tätä iskulausetta ennen 1970 -lukua, ”, mutta kirjan lukijat ovat lähettäneet minulle 1920 -luvulta peräisin olevia mainoksia. Luulen, että aikaisin oli lauantai -iltaviestissä vuonna 1928 tai niin …

Nojatuoliasiantuntijat ja typerät voivat kiistellä tarkkojen lempinimien ja niiden alkuperän puolesta, tosiasia on, että kirjan tutkimuksen 15 vuoden aikana löysin ensikäden todistuksia Yhdysvaltojen, Britannian, Kanadan, Venäjän ja Saksan joukkoilta Shermanin#8217 -taipumuksesta saada kiinni tulipalo nopeasti osuessaan.

Monet yleislukijat eivät ehkä ole tietoisia, kuten kirjassa todetaan, tämä ongelma johtui osittain siitä, että maantieteelliset merkinnät varastoivat epävirallisesti löysiä ammuksia Shermanin sisätilojen lattialle, säilytysastioiden/telineiden ulkopuolelle ja sääntöjä vastaan, aiheuttaen siten toissijaisia räjähdyksiä osuessaan.

Ironista kyllä, Panther-säiliöllä oli samanlaisia ​​ongelmia tulipalon sytyttämisessä, mikä johtui osittain siitä, että miehistö laati ammuksia sääntöjä vastaan ​​virallisten roskakorien/telineiden ulkopuolelle- mutta Pantherilla ei ole tulipalon mainetta!

Kiitos palautteestasi, Dom! Parasta, Christian

Inhoan olla se kaveri. Mutta Yhdysvallat testasi erityisesti ampumatulipaloja sodan aikana… AP -ammukset syttyivät tuleen useammin kuin HE sen alhaisemman leimahduspisteen takia. Tästä huolimatta M4 suunniteltiin alun perin turvallisemmilla panssaroiduilla säilytysastioilla, mutta tämä pudotettiin, vaikka en ole vielä selvittänyt milloin. Mitä tulee palovaaraan, se ei ollut pahempi kuin mikään muu säiliö.

Hei Christian, johtuiko M4: n palo -ongelma enemmän ammusten varastoinnista tai kaasun käytöstä dieselin sijaan? Olen aina kuullut, että bensiinin matala leimahduspiste oli suurin osa.

Olet tervetullut, Christian. Olen kiinnostunut pääsemään totuuteen toisen maailmansodan taistelijoiden kyvyistä ja heidän varusteistaan. Tiedämme jo, että Saksan kyvyt olivat liioiteltuja sodan aikana ja sen jälkeen, sikäli kuin jokainen Normandiassa kohdattu saksalainen panssari oli Tiikeri ja Tiikeri X Liittoutuneiden panssarien arvoinen jne.

Meidän on myös vältettävä huonoa tapaa verrata rajoitettua määrää saksalaisia ​​raskaita tankkeja ja Panther -välineitä Shermaniin. Voisimme verrata Fireflyä Pantheriin ja saada edullisen tuloksen ensimmäiselle, tai voimme kuvitella, mitä olisi tapahtunut, jos 76 mm HVAP olisi levitetty laajemmin Yhdysvaltain säiliöaluksille. Itse asiassa meidän ei tarvitse edes kuvitella – katsaus M10 -panssarivaunujen menestykseen kuvaa sitä vähimmäismäärää, joka olisi voitu saavuttaa paremmin aseistetuilla ja panssaroiduilla Shermanilla. https://medium.com/war-is-boring/the-u-s-armys-tank-destroyers-weren-t-the-failure-history-has-made-them-out-to-be-ec595d8a433e

En ole tullut tänne lyömään kirjoittamaasi kirjaa tai olemaan vastarevisionististen historioitsijoiden anteeksipyyntö, mutta olen kiistänyt sellaisten kirjoittajien kertomukset kuin Belton Cooper, joka sen lisäksi, että kauppaa valheita ja epätarkkuuksia koko kirjassaan , hänellä oli rajallinen näkemys suuresta kuvasta ja hän oli alttiina joillekin synkeille kohtauksille, jotka varmasti hämärtivät hänen tuomionsa. Mietin, oletko nähnyt tämän artikkelin tutkimuksesi aikana? http://knowledgeglue.com/dispelling-myths-surrounding-m4-sherman/

Lopuksi, vaikka jaan mielipiteenne McNairista ja panssarintorjuntaopista, on myönnettävä, että vuoden 1943 jälkeinen Euroopan ensisijainen vihollinen oli kaivettu saksalainen jalkaväki, ei panzer. Vihollinen, jolle Sherman 75 mm: n aseella oli täysin riittävä ratkaisu. Kun Yhdysvaltain yksiköillä oli jonkin verran taistelukokemusta, niiden kyky käsitellä Shermania ja parhaita vihollisiaan parani huomattavasti. Huono oppi ja huono taktiikka antoivat Shermanille varhaisen huonon edustajan, joka jäi kiinni siitä huolimatta, että se oli perusteeton koko sodan ajan. Jos helvetin asiat olisivat tarpeeksi hyviä Israelin armeijalle vuonna 1973, en voi nähdä, kuinka he olisivat voineet olla niin huonoja kuin heidät on tehty vuonna 1944!

Christian, uskon, että Ronson -mainoksessasi, johon viittaat, lukee “A Ronson valot joka kerta ”, mikä ei ole sama lainaus kuin Shermanille (“A Ronson valot ensimmäistä kertaa joka kerta ”), joka on melkein varmasti sodanjälkeinen iskulause. Jos sinulla on kuvia, joita voit jakaa, jotka saavat epäilykset rauhoittumaan, jaa ne. Se saattaa tuntua vähäpätöiseltä ja nirsolta, mutta niin huolellisella pohjalla on totuuksia, kun taas huolimattomat sanat luovat myyttejä.

Nyt on olemassa jopa myytti, joka viittaa siihen, että M1A1 Abrams -säiliöt olivat panssaroituja ja eivät sovellu käytettäväksi Irakin kaupungeissa. Se kertoo kaiken.

Olen lukenut joitain otteita “Datathtrap ”: stä. Pidin kirjan kommentteja melko tietämättöminä.

Mielestäni erittäin arvokkaita havaintoja armeijasta, joka on loppumassa ihmisistä huonon suunnittelun vuoksi.

Ihmiset ajattelevat, että vesivaippa asennettiin välittömästi Shermanille heti siitä hetkestä lähtien, kun he alkoivat sopia niihin. He eivät ymmärrä, että 1. kestää aikansa saada säiliö etulinjaan ja 2. tuotannon esittely ei tapahtunut samaan aikaan kaikissa malleissa. 3. Säiliön miehistö säilyttää ampumatarvikkeita kaikkialla.

Shermania parannettiin jatkuvasti sodan edetessä, ja viimeinen variantti, M4A3E8, jonka 76 mm: n ase oli muunnettu M319 HVAP -ammusten kautta, julistettiin vanhentuneeksi vasta vuonna 1957.

Shermanin#8217: n taipumus polttaa jäljitettiin ampumatulipaloihin ja hillittiin “ märällä säilytyksellä ja#8221 ampumatarvikkeella.

Sherman oli melko altis uparmoringille, ja tämä itse asiassa tehtiin kentällä vuonna 1945 improvisoiduilla applikointipanssereilla, jotka oli muotoiltu tyrmättyjen säiliöiden joukosta. Shermanin M4A3E2-muunnos tuli tehtaalta hyvin panssaroiduista, ja 200 tuotetusta 250: stä selviytyi sodasta huolimatta hyökkäysroolista. Sherman ’s kuljettajan etulevy (tai glacis) määritettiin todistukseksi Tiger ’s KwK 36 APBC -ammusta vastaan ​​tyhjän pisteen alueella, kun se iski 30 asteen kulmassa (1944 Saksan laukausta kohti) testit vangittuja Shermaneja vastaan). Sitä vastoin kaikki T34 -levyt olivat alttiita Tigerille hyvin pitkillä etäisyyksillä.

Sherman -asetta parannettiin 76 mm: llä, mutta Normandian aikaan käytettävissä olleet koneet jäivät Englantiin, koska niille ei ollut kysyntää. Jos ETO olisi pyytänyt niitä määrällisesti, ne olisivat voineet olla saatavilla määrällisesti. Kyllä, sama ETO, joka hylkäsi Sherman-pohjaisen M36-säiliön tuhoajan, kun kerrottiin sen olevan saatavilla. 76 mm, jopa M62 APCBC-ampumatarvikkeilla, oli panssarintorjuntaansa parempi kuin Neuvostoliiton 85 mm, ja voitti saksalaisten ampumistestien mukaan kaikki Tigerin levyt (ei Tiger II).

Samaan aikaan pian Normandian jälkeen APCR (tai Yhdysvaltain armeijan kielellä HVAP) alkoi olla saatavilla HVAP paransi radikaalisti 76 mm: n ja#8217: n panssarintorjunta-suorituskykyä, ja itse asiassa sodanjälkeinen 76 mm: n M319 HVAP oli parempi kuin Tiger (ei Tiger II) ja Panther-aseet, kun näitä aseita käytettiin tavallisen APBC: n kanssa. Suurin ongelma oli se, että HVAP: n tuotannon tehostaminen ja sen saaminen ETO: han kesti, kun ETO huusi paremman tulivoiman puolesta, Ardennien hyökkäyksen jälkeen saksalainen säiliöuhka lähes kadonnut lännessä.

Jälkeenpäin ajateltuna Shermanin kohtaamat ongelmat johtuivat Yhdysvaltain armeijasta, joka reagoi liian reaktiivisesti uusiin aseisiin. T71 (M36) GMC- ja T26 (M26) -säiliöohjelmat olivat kiistanalaisia, ja niiden asentama mukautettu 90 mm: n ilmatorjunta-ase oli kehitetty Ordnance ’, ei ETO ’ -aloitteella. Kaikki työnnettiin läpi käsivarsien vastalauseiden yli. Ja kuten käy ilmi, M26 kehittyi M46/M47/M48/M60 -taistelutankeiksi, ja 90 mm: n M3 -ase ja sen M36- ja M41 -parannukset varustivat M46/M47/M48.

Lukuun ottamatta taistelun jälkeisiä tutkimuksia kaatuneista tankeista, osoita, että Early M4 ei ollut alttiimpi tulipaloille kuin mikään saksalainen tai Neuvostoliiton säiliö. Myöhempien mallien palamisnopeus oli yksi alhaisimmista. Neuvostoliiton näkökulmasta lue Dmitri Lozan artikkelit “Puna -armeijan komennot ’s Emchas ”. on kuva hänen M4: stä Wienissä sodan lopussa. Neuvostoliitot, jotka oli varustettu M4: llä, pitivät tankeista kovasti.
Mitä tulee terminiin Ronson ot, sitä ei näy missään asiakirjassa ennen 1950 -lukua.

Dom, olet oikeassa, se oli hänen poikapuolensa. Tiedän tämän, koska tein tutkimusta GEN Marshallin kotona. Yksi sana sinulle ja#8230.korkeus! Siitä on kyse puute. Ajattele, että säiliön komentajan on paljastettava itsensä viholliselle nousemalla seisomaan korkean säiliön luukussa ja#8230 ja kuinka pienemmän korkeuden säiliö altistaa miehistön toivottavasti vähemmän vaaroille … katsomaan Shermania vieressä Stuart, T-34 jne. …seurat?

Siksi Abrams-säiliöaluksena minua opetettiin seisomaan luukussa vain “dog-tag defiladeissa ja#8221 eli rinnan korkeudessa. Sama vanha riski ampujille. Shermanin#8217: n korkeus oli ongelma, joka johti siihen, että TC: t osuivat.

Dom, kiitos kiinnostuksestasi kirjaa kohtaan! Saanko ehdottaa uutta tapaa oppia mitä siinä on ja mitä lähteitä on käytetty … sen lukemiseen? Se on seurausta yli 15 vuoden tutkimuksesta arkistoissa, museoissa, presidentin kirjastoissa jne., Ja siinä on yli 1300 alaviitettä- monissa tämän kirjan yksittäisissä luvuissa on enemmän viittauksia ja alaviitteitä kuin kokonaisissa kirjoissa. Yksi esimerkki mainitset GEN Marshallin ja#8217: n poikapuolen Allenin. Sen lisäksi, että käytin tonnia alkuperäisiä asiakirjoja, kirjoja, kirjeitä jne., GEN Marshallilta, menin hänen kotiinsa VA: ssa, joka on hyvin liikuttava. Hänellä oli öljymaalaus Allenista, jonka hänen täytyi kävellä makuuhuoneen ja makuuhuoneen ohi.

Joidenkin lähteiden osalta olen samaa mieltä kanssasi siitä, että Cooperia, kirjassa käytettyjen yli 500 lähteeni joukossa, tulisi ottaa suolajyvällä. Kun hän kirjoittaa jotain, kuten hän oli ensimmäinen liittoutuneiden sotilas, joka näki V-1: n tai Me 262: n yläpuolella, jotain tarkistamatonta, otat sen suolajyvällä. Mutta jotkut hänen perustavanlaatuisista seikoistaan-että Sherman oli aseistettu ja panssaroitu-on todistettu monilla muilla ensikäden lähteillä, joten hänen kirjansa ja mielipiteensä hylkääminen olisi virhe.

Kirjani käyttää jotain yli 500-lähteitä, ja se on yli 15 vuoden tutkimuksen tulos. Yritin kaikin tavoin yrittää löytää päinvastaisia ​​näkemyksiä kuin kirsikka-poiminta, kuten monet tekevät, koska mielestäni totuus on jossain keskellä.

Käytin monia todellisia ensikäden asiakirjoja pölyisissä tiedostoissa noin 15 vuoden tutkimuksen aikana. Kirjassa on jopa joitakin Carlisle -kasarmeista löytyneitä asiakirjoja, joita ei ole koskaan aikaisemmin ilmestynyt painettuna, Yhdysvaltain kollegion Sherman Tank -skandaalin ytimessä ja piti siinä muistikirjan. Se näyttää myös salaisia ​​kaapeleita Iken ja GEN Marshallin välillä sanoen periaatteessa, että meillä on ongelma Sherman -tankin kanssa ja#8230, vaikka poliitikot väittivät, että kaikki oli hyvin.

Kommenttisi M1 Abramsista ovat ironisia, koska se on toisen kirjani aihe- minä ’m vanha M1 Abrams -alus.

Kiitos mielenkiinnostasi ja voin ehdottaa uutta tapaa oppia, mitä kirjan ’: t, mitä lähteitä siinä käytettiin, on sen lukeminen! Parasta, Christian

Christian, sinun on hyvä tietää, että tilasin kirjasi. Sillä välin nostat luutnantti Tupper Brownin kuoleman osoitukseksi siitä, että Shermanin korkea siluetti oli puute, joka suoraan vaikutti hänen katkaisuunsa:

“ Ajattele, että säiliön komentajan on paljastettava itsensä viholliselle nousemalla seisomaan korkean säiliön luukussa… ja kuinka pienemmän korkeuden säiliö toivottavasti altistaisi miehistön vähemmän vaaroille ... katso seuraavaksi Sherman Stuartille, T-34: lle jne ... seuraat? ”

Sinun on tiedettävä, että tämä on olki-mies-argumentti. Vaikka Sherman oli pitkä, komentajia ammuttiin usein myös alempien saksalaisten ja venäläisten säiliöiden luukuissa. Jos näet vihollisen, hän voi nähdä sinut. Ihmisiä ammuttiin ensimmäisen maailmansodan aikana vain tönäisten päätään kaivantoon, koska he itkivät ääneen. Korkeilla silueteilla ei ollut juurikaan tekemistä sen kanssa, mutta taktisen tietoisuuden tarve (ja virallinen kannustus taistella napittomia vastaan) kantoi vastuuta.

Ote Ed Gilbert ’s “US Marine Corps Tank Crewman 1965-70: Vietnam ” paljastaa, että jopa Kaakkois-Aasian maassa komentajat nousivat avoimiin torniluukkuihin: “ Vietnamissa säiliön komentaja melkein aina ajoi nappeja, mikä tietysti antoi sinulle suuremman näkyvyyden edun nähdäksesi mitä oli tapahtumassa ja pystyä ohjaamaan ampujasi mihin ampua. Haittana on, että jos sinulla on ampuja alueella, hän voi potkaista sinut sinne torniin (#2421). Voit tietysti käyttää sitä todisteena kirjassa nimeltä ‘The Patton Tank Scandal of Vietnam ’ siitä, kuinka M48: lla oli vaarallisen korkea siluetti. En kuitenkaan ostaisi sitä.

Saksalaiset eivät kutsuneet Roncoa turhaan

Jim, joitakin epämiellyttäviä lempinimiä, jotka löysin yhdysvaltalaisille tankeille kirjaa tutkiessani, ovat “Tommy Cooker ” (brittiläinen), “Coffin for Six Brothers ” (venäjä) ja “Ronson ” (saksa), sytyttimen jälkeen, joka “ syttyy ensimmäisen kerran joka kerta! ” Paras, Christian

Christian, luulen, että lempinimesi ja niiden alkuperät ovat sekaisin!

Se oli saksalaisia, jotka ilmeisesti kutsuivat mitä tahansa brittiläistä säiliötä ‘Tommy Cookers ’ (eivät britit, jotka viittasivat Yhdysvaltain säiliöihin).

Se oli M3 Lee/Grant -säiliö, jonka venäläiset merkitsivät ‘ arkkuiksi seitsemälle veljelle ’ (ja korkeilla silueteillaan matala -asennettuna, rajoitetulla kulkuneella pääpistoolilla ja ohuella panssarilla se ei ole yllätys).

Ronsonin moniker oli amerikkalainen (kuinka moni saksalainen tai muuten brittiläiset varusmiehet tiesivät edes, mikä Ronson oli? He tunsivat paljon paremmin mannermaisen IMCO -tavaramerkin), ja iskulause "syttyy ensimmäisen kerran joka kerta!" on osoittautunut anakronistisesti apokryfaaliseksi, ja sitä esiintyy vain sodanjälkeisissä mainoksissa.

Dom, kirjani lukija, oli tarpeeksi mukava lähettää minulle Ronsonin tupakansytyttimen mainoksen lauantai -iltaviestistä, jonka iskulause oli “Lights Every Time. Toukokuu 1929.

Ronson Company teki liekinheittimen, joka voidaan asentaa mihin tahansa Shermaniin. Näitä liekinheittotankkeja kutsuttiin usein nimellä “Ronson Shermans ”.

Neuvostoliitot käyttivät arkkua 6/7 veljelle vain viitaten M3 Lee /Grantiin.
Neuvostoliiton säiliöalukset, jotka oli varustettu M4: llä, kuten säiliöt. Heidän mielestään säiliössä oli liian korkea painopiste, mutta he pitivät panssarin laatua korkeampana kuin t-34 ja pitävät todella ergonomiasta.

Yhdysvaltain Ordonance Department yritti korvata M4: n vuonna 1943, mutta se torjuttiin.

Tämä johtuu siitä, että sen korvaava M7 ei ollut paljon parempi.

Ei.He halusivat M27: n, joka oli T23E3, jossa oli vääntövarsi. Se alensi maanpainetta 20% verrattuna T23: een.

He halusivat myös T20E3: n M27B1: ksi.

Ongelmana on, että T20-ohjelman kehittäminen alkoi vuonna 1942, mikä ei jättäisi tarpeeksi aikaa T20-sarjan säiliöiden asianmukaiseen testaamiseen, valmistamiseen ja lähettämiseen ajoissa, jotta ne näkisivät mielekkään käytön ETO: ssa.

Muista, ettet vain tee säiliösuunnitelmaa, rakenna sitä ja lähetä sitä eteenpäin- alkuperäinen malli on tarkistettava, prototyyppi, prototyyppi testattava vikojen löytämiseksi, ennen kuin muotoilua jatketaan ja testattu. (Sherman suuren samankaltaisuutensa vuoksi aiempiin Lee- ja M2 Medium -säiliöihin johti siihen, että testattavaa oli paljon vähemmän, koska moottori, voimansiirto ja perusrakenne oli jo osoitettu.)

Sen jälkeen se on rakennettava, mikä edellyttää tehtaiden uusimista, mikä aiheuttaa tuotannon pysähtymisen tai hidastumisen. Yksi M4 Shermanin varhaisten mallien eduista on se, että sillä oli suuri yhteisyys aiempien M2 Mediumien ja M3 Leesien kanssa, joita jo rakennettiin, nimittäin moottori (Continental R975), jousitusjärjestelmä (VVSS) ja runko. aiheuttaa tuotannon pysähtymisen tai hidastumisen.

Lopuksi miehistöt on koulutettava uudelleen uuteen säiliöön, kirjoitettava uusi oppi hyödyntämään mahdollisimman tehokkaasti uuden säiliön ainutlaatuisia etuja ja haittoja verrattuna aiempiin säiliöihin, ja lopuksi uudet säiliöt on kuljetettava operaatioteatteriin .

M4: n alkuperäiset suunnitteluvaatimukset toimitettiin elokuussa 1940, T6 -prototyyppi koottiin syyskuussa 1941 ja tuotanto alkoi helmikuussa 1942. säiliölle, jolla oli jo suuria osia yhteistä säiliötä, joka oli jo tuotannossa tuolloin. Lisäksi suurin osa tästä kehitysajasta kului rauhaa edeltävään rauhan aikaan, minkä etuna on sotilasbudjettien lisääminen ilman sota-ajan talouden rajoituksia.

Katsokaa nyt T20-sarjaa, se oli radikaali poikkeama aiemmista malleista, ja siinä käytettiin uutta moottoria, uutta rungon muotoilua ja alusta, uusia voimansiirto- ja jousitusjärjestelmiä- se oli täysin uusi säiliö alusta alkaen. Hanke aloitettiin keskellä sotaa, mikä tarkoitti sitä, että se kilpaili muiden hankkeiden kanssa ja paransi olemassa olevia malleja. Kaikki piti testata ja hyväksyä paljon tiukemmin tämän vuoksi- ei olisi ollut mitään keinoa saada näitä tankeja taisteluun ennen vuotta 1945 * ja * testata niitä riittävästi suurimpien vikojen selvittämiseksi.

Jos haluat hyvän esimerkin tankista, joka ryntäsi taistelutuotantoon riittämättömällä testauksella, katso vain saksalaista pantteria. Ensimmäisessä taistelutoimessaan Kurskina kaksi Pantheria menetettiin moottoripaloihin juuri noustessaan junista. Viikon aikana yli 180 Panthersin voima supistui 38 toimivaan säiliöön, ja se oli * sen jälkeen, kun * monet heistä olivat saaneet autokorjauksia rikkoutumisen jälkeen ja palautettu käyttöön.

Tämä ei parantunut paljon sodan aikana- Panthers oli kuljetettava Saksan ympäri junilla, ei mukavuuden vuoksi, vaan siksi, että voimansiirron luotettavuus laski jyrkästi 100 km: n jälkeen ja itse moottorin käyttöikä oli noin 1000 km.

Tämän tarinan amerikkalainen versio oli M26, joka kärsi lukuisista autojen luotettavuusongelmista, kun ne lähetettiin Eurooppaan vuoden 1944 lopulla osana seepraoperaatiota. Nämä asiat vaivasivat sitä edelleen hyvin Korean sotaan- itse asiassa M26 korvattiin lopulta useimmissa yksiköissä E8 Shermanilla ja pienellä määrällä M46 Pattoneja, joita Pershing olisi luultavasti ollut riittävällä testauksella ja asianmukaisella valmistuksella.

Niinpä, vaikka on mahdollista, että he olisivat voineet saada T20-sarjan tankeja toimintaan toisen maailmansodan aikana, on epätodennäköistä, että he olisivat voineet tehdä niin joutumatta kohtaamaan suuria vaikeuksia, jotka liittyvät riittämättömään testaukseen, tuotannon hidastumiseen ja lähetysongelmiin. asioita, joita haluat välttää hyökkäävässä sodassa.

Tämä johtuu siitä, että AGF päätti, että T23 ’: n uudella sähkökäyttöisellä voimansiirrolla oli liian suuri ylläpitotaakka ja se lisäsi lähes kaksi tonnia painoa.

Hieno artikkeli! Kiitos. Kiinnostukseni tankkisotaa kohtaan tulee World of Tanks -pelistä. Tiedän, että suunnittelijat ja ohjelmoijat yrittävät pysyä uskollisina kunkin säiliön todellisuudelle. Tietysti todellisuuden on täytynyt näyttää Shermanin ongelmat, kuten historia on osoittanut, ja peli tekee tämän oikeutetuksi. Yksikään M4 ei voi pysyä tiikeriä vastaan, jos molemmat säiliöt ovat täysin terveitä. Se mitä en tiennyt, oli peite. Niin paljon hyviä miehiä kuoli tankkitaisteluissa.

Shermanin naysayers olisi hyvä katsoa Nick Moranin#8217s erittäin hyvä esitys M4: llä. On vaikea pitää negatiivista mielipidettä siitä, jos teet niin.

Mitä tulee “: Yksikään M4 ei voi pidätellä itseään tiikeriä vastaan, jos molemmat säiliöt ovat täysin terveitä. 8217d on yksi, Tiger v.Sherman, tai yksi asia, joka on minkä tahansa saksalaisen säiliön ja M4: n kanssa, koska saksalaiset säiliöt olivat usein käyttökelvottomia.

Minun olisi pitänyt huomata, että Moran ’s -esitys on C-Spanissa.

Niin, "päällikkö". Hänen väitteensä putoavat ensimmäisestä viimeiseen. Aivan kuin hän olisi ristiretkellä, joka ei voi hyväksyä sitä, että MITÄÄN amerikkalaiset aseet olisivat huonompia. P51, loistava kone. .50 Cal Machinegun, loistava ase, edelleen käytössä. M4 Keskikokoinen “Sherman”, keskinkertainen huonoon. Anteeksi Pat H ja Moran, KAIKKI lelut eivät voi olla lelulaatikossasi. Sinun on hyväksyttävä todellisuus jossain vaiheessa.

Moran on viettänyt aikaa Yhdysvaltain arkistoissa tutustumalla alkuperäisiin lähdeasiakirjoihin tutkiessaan työnantajaansa. Otan siis hänen mielipiteensä aiheesta.

Vau, joten meillä on joukko nojatuolien anteeksipyyntöjä Shermanille sanomalla, että entinen säiliöalus ei tiedä, mistä puhuu. Hyvä tietää.

Nicholas Moran sanoo sen ja hän on myös entinen säiliöaluksen –, joka sattuu etsimään tietonsa alkuperäisistä lähteistä. Se, että joku oli säiliöalus M60: ssa tai M1: ssä, ei tee hänestä toisen maailmansodan säiliöiden asiantuntijaa.

Puhutaanpa amerikkalaisten säiliöalusten uhreista.

Ehkä 21. vuosisadan suurin M4 Sherman -myytti liittyy "Kuolemanloukkuihin". Ei arvauksia, mistä tämä nimi tuli. Joissakin paikoissa väitetään, että jopa 60 000 amerikkalaista joutui uhriksi M4 Shermanin takia!

Mutta oliko M4 Sherman todella "kuolemanloukku"? Jaetaan ’: t kolmeen osaan: Todelliset uhriluvut, joitain varoituksia ja näiden lukujen syy.

Yhdysvaltain kenraali -apulaisvirasto (pohjimmiltaan sotilaspäällikkö) laski yhteen toisen maailmansodan uhrit. Raportissaan ulkomailla lähetetyistä 49 516 panssarivoiman henkilöstöstä 6827 joutui uhriksi, ja näistä 1581 oli KIA. Vertailun vuoksi, ulkomaille lähetetyistä 757712 jalkaväestä 661059 joutui uhriksi ja 142962 KIA: ksi. Mahdollisuudet uhriksi joutumiseen olivat noin 87%ja säiliöaluksen noin 13,7%. Toinen otettava tekijä on uhrien määrä, jotka voivat palata tehtävään, 3082 panssaroitua henkilöä palattuaan tehtävään ja 290 177 jalkaväkeä. Tässä ’s toinen mielenkiintoinen hahmo, Välimeren teatterissa, vain 310 panssarivoimien henkilöstöä oli uhreja, joista vain 80 oli KIA. [1]

Joten tässä on joitain varoituksia näille numeroille, 1) nämä numerot eivät kattaneet panssarivoiman upseereita, koska niitä pidettiin osana jalkaväkeä tai ratsuväkeä. 2) Säiliöalusten numerot eivät ottaneet huomioon, että säiliöalukset saattavat olla poissa säiliöstä, kuten radan huolto tai jopa koiran kävely, kun heistä tuli uhreja. Italiassa edellä mainittuja 300 uhria koskeva tutkimus osoittaa, että 64% uhreista tapahtui, kun henkilöt olivat säiliön ulkopuolella. [2]

Hei siellä, miksi pienet luvut? No, on kaksi pääasiallista syytä, jotka vaikuttivat näihin suhteellisen alhaisiin uhreihin.

Ensinnäkin uhreja per säiliö putosi. Yhdysvaltain raportin keskiarvo on, että jokaisen pudotetun säiliön osalta yksi jäsen tapetaan ja toinen haavoittuu, ja tämä johtuu lähinnä tunkeutumispaikasta, jossa tuleva kuori osuu yhteen köyhään sieluun. Miehistön jäsen, joka ei ole kuollut, haavoittunut tai tajuton, voi paeta säiliön, vaikka se olisi tulessa. Se päätyi myös muihin kuolemantapauksiin, kun kaikki miehistön jäsenet joutuvat ampumatulipaloihin, haavoittuneet eivät pysty evakuoimaan tai haavoittuneet miehistön jäsenet estävät uloskäynnit. [3] Britit ilmoittivat samanlaisia ​​uhreja omissa Sherman -miehistönsä jäsenissä: noin 1 kuoli, 1 haavoittui per kaatunut säiliö [4], jopa venäläiset ilmaisivat samanlaisia ​​lukuja. Dimitriy Loza, M4A2 Shermansin pataljoonan komentaja, kertoo, että 1-2 miehistön jäsentä joutui uhriksi "riippuen siitä, mihin kuori iski". [5]. Tämä ominaisuus oli kaikenkattava asia M4 Shermanille kaikissa teattereissa.

Toiseksi, helppo paeta säiliöstä. M4 Sherman on niin mukava tarjota luukku melkein jokaiselle tankin miehistön jäsenelle (kuormaaja sai omansa lokakuussa 1943). Nämä olivat suoraan miehistön yläpuolella ja luukut olivat jousikuormitettuja luukun painon helpottamiseksi. Kun luukku oli auki, se oli yksinkertainen tapa nostaa itsensä ylös ja ulos reiästä. Tämä oli ylellisyyttä, josta monet muut säiliöalukset eivät voineet nauttia, ja helpotti suuresti pakenemista ajoneuvosta, vaikka se olisi tulessa. Toinen ulospääsy on vatsaluukun kautta avustavan kuljettajan alla, joten vaikka yläosa olisi kyllästynyt aseen tulessa, vatsaluukku on myös suuri avoin tie ulos säiliöstä turvallisuuteen. [6]

Tämä tarkoitti siis sitä, että säiliön törmäyksen jälkeen oli usein hengissä selviytynyt miehistö, ja heidän paeta on niin helppoa, että selviytyneet voivat paeta palavan säiliön riittävän nopeasti ennen uusia uhreja. Kun keskimäärin yksi tankkilaiva kuoli per kaatuu, ja se otti pois poikkeukselliset mahdollisuudet, kun kukaan ei kuole, käyttäen lukua, jonka mukaan 4295 amerikkalaista M4 Shermania oli kadonnut länsirintamalla, meillä on edelleen vain 4295 KIA -amerikkalaista, mikä ei tietenkään ole tapaus, koska vain 1 581: stä tuli KIA. [1]

Mistä tämä aiemmin mainitsemani 60 000 luku tuli?

No, jos lasket jokaisen yksittäisen onnettomuuden panssaroitujen divisioonien KOKONAISUUDESSA, mukaan lukien jalkaväki, tykistö, kokit jne., Saat noin 62 334, joista 13 143 oli KIA. Tämä sisälsi kaikki panssaroidut divisioonat ja kaikki panssarointidivisioonaan määrätyt henkilöt, vaikka he eivät olisi ehkä koskaan koskettaneet tankkia toisen maailmansodan palveluksessa. [1]

Puhutaanpa amerikkalaisten säiliöalusten uhreista.

Ehkä 21. vuosisadan suurin M4 Sherman -myytti liittyy "Kuolemanloukkuihin". Ei arvauksia mistä tämä nimi tuli. Jotkut paikat väittävät, että jopa 60 000 amerikkalaista joutui uhriksi M4 Shermanin takia!

Mutta oliko M4 Sherman todella "kuolemanloukku"? Jaetaan ’: t kolmeen osaan: Todelliset uhriluvut, joitain varoituksia ja näiden lukujen syy.

Yhdysvaltain kenraali -adjutanttitoimisto (pohjimmiltaan sotilaspäällikkö) laski yhteen toisen maailmansodan uhrit. Raportissaan ulkomailla lähetetyistä 49 516 panssarivoiman henkilöstöstä 6827 joutui uhriksi, ja näistä 1581 oli KIA. Vertailun vuoksi, ulkomaille lähetetyistä 757712 jalkaväestä 661059 joutui uhriksi ja 142962 KIA: ksi. Mahdollisuudet uhriksi joutumiseen olivat noin 87%ja säiliöaluksen noin 13,7%. Toinen otettava tekijä on uhrien määrä, jotka voivat palata tehtävään, 3082 panssaroitua henkilöä palattuaan tehtävään ja 290 177 jalkaväkeä. Tässä ’s toinen mielenkiintoinen hahmo, Välimeren teatterissa, vain 310 panssarivoimien henkilöstöä oli uhreja, joista vain 80 oli KIA. [1]

Joten tässä on joitain varoituksia näille numeroille, 1) nämä numerot eivät kattaneet panssarivoiman upseereita, koska niitä pidettiin osana jalkaväkeä tai ratsuväkeä. 2) Säiliöalusten numerot eivät ottaneet huomioon, että säiliöalukset saattavat olla poissa säiliöstä, kuten radan huolto tai jopa koiran kävely, kun heistä tuli uhreja. Italiassa edellä mainittuja 300 uhria koskeva tutkimus osoittaa, että 64% uhreista tapahtui, kun henkilöt olivat säiliön ulkopuolella. [2]

Hei siellä, miksi pienet luvut? No, on kaksi pääasiallista syytä, jotka vaikuttivat näihin suhteellisen alhaisiin uhreihin.

Ensinnäkin uhreja per säiliö putosi. Yhdysvaltain raportin keskiarvo on, että jokaisen pudotetun säiliön osalta yksi jäsen tapetaan ja toinen haavoittuu, ja tämä johtuu lähinnä tunkeutumispaikasta, jossa tuleva kuori osuu yhteen köyhään sieluun. Miehistön jäsen, joka ei ole kuollut, haavoittunut tai tajuton, voi paeta säiliön, vaikka se olisi tulessa. Se päätyi myös muihin kuolemaan liittyviin tapauksiin, kun kaikki miehistön jäsenet joutuvat ampumatulipaloihin, haavoittuneet eivät pysty evakuoimaan tai haavoittuneet miehistön jäsenet estävät uloskäynnit. [3] Britit ilmoittivat samanlaisia ​​uhreja omissa Sherman -miehistönsä jäsenissä: noin 1 kuoli, 1 haavoittui per kaatunut säiliö [4], jopa venäläiset ilmaisivat samanlaisia ​​lukuja. Dimitriy Loza, M4A2 Shermansin pataljoonan komentaja, kertoo, että 1-2 miehistön jäsentä joutui uhriksi "riippuen siitä, mihin kuori iski". [5]. Tämä ominaisuus oli kaikenkattava asia M4 Shermanille kaikissa teattereissa.

Toiseksi, helppo päästä säiliöstä. M4 Sherman on niin mukava tarjota luukku melkein jokaiselle tankin miehistön jäsenelle (kuormaaja sai omansa lokakuussa 1943). Nämä olivat suoraan miehistön yläpuolella ja luukut olivat jousikuormitettuja luukun painon helpottamiseksi. Kun luukku oli auki, se oli yksinkertainen tapa nostaa itsensä ylös ja ulos reiästä. Tämä oli ylellisyyttä, josta monet muut säiliöalukset eivät voineet nauttia, ja helpotti suuresti pakenemista ajoneuvosta, vaikka se olisi tulessa. Toinen ulospääsy on vatsaluukun kautta apukuljettajan alla, joten vaikka yläosa olisi kyllästynyt aseen tulessa, vatsaluukku on myös suuri avoin tie ulos säiliöstä turvallisuuteen. [6]

Tämä tarkoitti siis sitä, että säiliön törmäyksen jälkeen oli usein hengissä selviytynyt miehistö, ja heidän paeta on niin helppoa, että selviytyneet voivat paeta palavan säiliön riittävän nopeasti ennen uusia uhreja. Kun keskimäärin yksi tankkilaiva kuoli per kaatuu, ja se otti pois poikkeukselliset mahdollisuudet, kun kukaan ei kuole, käyttäen lukua, jonka mukaan 4295 amerikkalaista M4 Shermania oli kadonnut länsirintamalla, meillä on edelleen vain 4295 KIA -amerikkalaista, mikä ei tietenkään ole tapauksessa vain 1581 tuli KIA. [1]

Mistä tämä aiemmin mainitsemani 60 000 luku tuli?

No, jos lasket jokaisen yksittäisen onnettomuuden panssaroitujen divisioonien KOKONAISUUDESSA, mukaan lukien jalkaväki, tykistö, kokit jne., Saat noin 62 334, joista 13 143 oli KIA. Tämä sisälsi kaikki panssaroidut divisioonat ja kaikki panssarointidivisioonaan määrätyt henkilöt, vaikka he eivät olisi ehkä koskaan koskettaneet tankkia toisen maailmansodan palveluksessa. [1]

Lopettaaksemme voimme tehdä toisen vertailun jalkaväki- ja säiliöyksikön, 70. panssaripataljoonan ja 133. jalkaväkirykmentin välillä, joissa molemmissa käytiin laajat taistelut Tunisiasta sodan loppuun, ja 70: llä on myös otsikko kärsi eniten uhreja säiliöyksiköstä. 70. työvoimalla 725 kärsi 696 uhria, joista 166 KIA/MIA menetti 96% alkuperäisestä vahvuudestaan ​​(diskontatessaan tulevat korvaukset ja palaavat uhrit). [7] Verrattuna 133., jossa oli 3 207 työntekijää, kärsi 5 760 tappiota 1512 KIA/MIA: n kanssa ja menetti 179% alkuperäisestä vahvuudestaan ​​[8]

Kuten irlantilainen sanoi kerran: ”Jos haluat kuolemanloukun, kanna M1 Garandia.” [4]

Lähteet:
[1] “Armeijan taistelun uhrit ja tappamattomat kuolemat toisen maailmansodan loppuraportissa, 7. joulukuuta 1941-31. Joulukuuta 1946 ”, kenraali-adjutantti
[2] “Tutkimus liittoutuneiden panssarivahingoista toisessa maailmansodassa ”, Alvin D.Coox ja L.Van Loan Naisawald
[3] “Suojattu Thunderbolt ”, Steven Zaloga
[4] "Myytti amerikkalaisista panssaroista", kirjoittanut Nicholas Moran
[5] Dimitriy Lozan komento Puna -armeijaa ja#8217 -luvun Sherman -tankeja
[6] “Päällikön ja#8217: n luukku: M4A1 Sherman, osa 2 ja#8221, kirjoittanut Nicholas Moran
[7] “Pantteri vs.Sherman: Battle of the Bulge 1944 ” Steven Zaloga
[8] “Amerikkalainen jalkaväki toisessa maailmansodassa ” Robert Rush Sulkeaksemme meidät voimme tehdä toisen vertailun jalkaväen ja säiliöyksikön, 70. panssaripataljoonan ja 133. jalkaväkirykmentin välillä, joista molemmista käytiin laajat taistelut Tunisiasta. sodan loppuun asti, ja 70: llä on myös otsikko, joka on kärsinyt eniten uhreja säiliöyksiköstä. 70. työvoimalla 725 kärsi 696 uhria, joista 166 KIA/MIA menetti 96% alkuperäisestä vahvuudestaan ​​(diskontatessaan tulevat korvaukset ja palaavat uhrit). [7] Verrattuna 133., jossa oli 3 207 työntekijää, kärsi 5760 tappiota 1512 KIA/MIA: n kanssa ja menetti 179% alkuperäisestä vahvuudestaan ​​[8]

Kuten irlantilainen sanoi kerran: ”Jos haluat kuolemanloukun, kanna M1 Garandia.” [4]

Lähteet:
[1] “Armeijan taistelun uhrit ja tappamattomat kuolemat toisen maailmansodan loppuraportissa 7. joulukuuta 1941-31. Joulukuuta 1946 ”
[2] “Tutkimus liittoutuneiden panssarivahingoista toisessa maailmansodassa ”, Alvin D.Coox ja L.Van Loan Naisawald
[3] “Suojattu Thunderbolt ”, Steven Zaloga
[4] "Myytti amerikkalaisista panssaroista", kirjoittanut Nicholas Moran
[5] Dimitriy Lozan komento Puna -armeijaa ja#8217 -luvun Sherman -tankeja
[6] “Päällikön ja#8217: n luukku: M4A1 Sherman, osa 2 ja#8221, kirjoittanut Nicholas Moran
[7] “Pantteri vs.Sherman: Battle of the Bulge 1944 ” Steven Zaloga
[8] “Amerikkalainen jalkaväki toisessa maailmansodassa ” Robert Rush

Näytteenotto ensimmäisestä armeijasta

1300 kuollutta näytteestä ja väittää, että jokainen kaatunut säiliö oli keskimäärin 2,5 syy -yhteyttä, joista yksi kuoli. Se toteaa, että yli 12 000 panssarivaunua on tuhottu, eikä tallenna kaatuneita, mutta korjattavia. Tee matematiikka.

60 000 syy -yhteyttä on todellakin tarkka, koska se sisältää kaikki säiliöihin heitetyt.

Vaivauduitko edes lukemaan kyselyä vai toivoitko, ettei kukaan todella vaivaudu lukemaan sitä?

Lukuun ottamatta ensimmäisen armeijan tappioita ei ole koko ETO: ta, eikä niitä ole koskaan tarkoitettu heijastamaan, eikä siinä myöskään määritetä, tapettiinko ne säiliön sisällä vai ulkopuolella.

Kiitos todellisten tosiasioiden ja lukujen lähettämisestä. Jotakin näyttää puuttuvan jokaisesta lukemastani M4 -suorituskyvyn kriittisestä kertomuksesta, mukaan lukien tämä yllä oleva artikkeli.
En ole koskaan ollut Shermanin fani, mutta aivan viime aikoihin asti myönnän, että olen vain kuunnellut myyttejä, mielipiteitä ja oletuksia, joita niin sanotut asiantuntijat puhuvat. Kun vie aikaa ja vaivaa lukea ja tutkia siten, että tieteellisemmin arvioidaan M4: n kykyjä, huomaamme, että se oli itse asiassa varsin hyvä monissa rooleissa ja selviytyvä, ellei jopa enemmän-suurin osa siitä. #8217s aikalaiset.
Oliko Shermanilla joitain puutteita? Helvetti kyllä, mutta niin tekivät kaikki muut taistelukentän tankit. Minusta M4 ’: n alijäämät eivät ole suurempia kuin mikään muu WII -panssari, varsinkin kun muistamme, että M4 oli keskitankki.
Lopulta olin järkyttynyt uhrien lukumäärästä. Olen järkyttynyt, että he ovat niin alhaisia ​​kuultuaan koko elämäni, kuinka kauhea säiliö se oli. Valheita ja olettamuksia.

Sherman on saattanut olla toisen maailmansodan paras säiliö, koska se oli niin luotettava ja niin huollettava ja että sillä oli kunnollinen ase ja panssari. Se oli myös melko kompakti, joten se oli tehokas kuljettaa aluksissa. Se on kuitenkin yksi vähiten uhkaavista tankeista, Grant tietysti huonompi. Tästä on se etu, että nyt voin kertoa ihmisille, kuinka usein se, mitä ihmiset ajattelevat olevan totta historiassa, ei ole.

Et mainitse, että valtaosa saksalaisista tankeista, joita M4 tapasi, olivat samanlaisia ​​tai huonompia kuin M4. Panzer IV oli vertailukelpoinen, Panzer III oli yliluokiteltu, Stug ja Hetzer olivat vain puolustuksellisia, marder -sarjat ylitettiin. Tämä artikkeli on huonosti tutkittu pala, joka jättää huomiotta tosiasiat ja 90%: n johtopäätökset päätelläkseen, mitä 10% ajattelee.

Teoksessasi on joitain räikeitä epätarkkuuksia, joten tässä on minun lisäykseni.

Säiliöitä – ja M4 mukana ja#8211 kutsuttiin Tommy Cookersiksi palvelustaan ​​Pohjois -Afrikan autiomaassa. Sisällä oleminen kokisi kirjaimellisesti joukot sisälle, ja lämmön uupumus oli jatkuva ongelma. Luukut jätettiin auki mahdollisimman paljon, jotta miehistö pysyi hengissä ja valppaana. Mutta brittiläiset miehistöt rakastivat Shermania saapuessaan ja#8211 se oli merkittävä parannus heille.

Montgomery sanoi, ettei hänellä ollut ongelmia saksalaisten tiikereiden ja pantterien kanssa, koska hänellä oli yli 1200 Sherman Firefly -säiliötä ja#8211 tankkia, jotka oli aseistettu nopealla 17 pdr: n aseella, joka pystyi tappamaan kaikki tunnetut saksalaiset tankit. Brittiläinen Sherman Firefly tappoi Wittmanin, Tiger Ace. Jopa Tiger II voisi tappaa Firefly -pään. Lisäksi Sherman oli ketterämpi ja pystyi ylittämään kaikki sillat.

Myös Normandian laskeutumisen aikana 76 mm: n aseistettu M4 oli käytettävissä taistelua varten, mutta yksikön komentajat hylkäsivät heidät tuntien, että heillä oli tarpeeksi hyvä M4, eivätkä halunneet vaikeuttaa logistiikkaansa. Lisäksi britit/kanadalaiset/puolalaiset sitoivat saksalaisia ​​tiikeriyksiköitä Caenin ympärille, kun taas amerikkalaiset joukot käsittelivät bocagea matkalla Cherbourgiin. Vasta kun amerikkalaiset säiliöt alkoivat kohdata vakavaa vastustusta, valitukset esitettiin, ja 76 mm: n säiliöt ryntäsivät Etelä -Englannista.

Saksalaiset rakastivat vangittuja Shermaneja, ja he olivat hyvin rakennettuja, luotettavampia ja turvallisempia miehistöille ja valmistivat erinomaisia ​​panssaroituja autoja. Ne olivat panzer -kuljettajien unelmakone.

Myös venäläiset säiliöalukset pitivät siitä ja#8211 yli 4000 lähetettiin itärintamalle ja sitä käyttäneet miehistöt rakastivat sitä paljon.

Amerikkalainen oppi oli, että M4: n piti olla yleiskäyttöinen ajoneuvo, sekä jalkaväen tuki että panssarintorjunta. Sen 75 mm: n versiossa se ei voinut tappaa tiikereitä tai panttereita, mutta heitä oli paljon, ja Sherman voisi tappaa tai poistaa käytöstä paljon enemmän Panzer IV: tä ja Stugs III/IV: tä. Käsite säiliön hävittäjästä ja#8211, joka perustuu M4 -runkoon ja#8211, kehittyi tarjoamaan erikoistuneita liikkuvia panssarintorjuntayksiköitä ottamaan vastaan ​​paljon kehuttuja Panzereita.

Siellä on myös ylistetty myytti siitä, että saksalaisen tankin tappamiseen kuluu 5x M4. viiden säiliön joukkojen armeijan perusyksikkö lähetettiin aina tappamaan kohde, joten viisi meni töihin.

Shermanilla oli myös miehistönsä korkein eloonjäämisaste, etenkin etuluukun ansiosta kuljettaja pääsi nopeasti ulos. Lisäksi monet kaatuneet Shermanit saatiin talteen ja otettiin uudelleen käyttöön, enemmän kuin voitaisiin sanoa epäluotettavista saksalaisista tankeista. Hydro6104 selittää tämän hyvin.

Jos aiot naurattaa säiliöstä ja#8211, tule aseistautuneeksi kaikilla tosiasioilla äänien puremisen sijaan.

1. Tietenkin he pitivät siitä, koska he kohtasivat Panzer IIIJ: t ja Panzer IVF1: t vain kourallisen Panzer IVF2: ita ja tiikereitä sivutapahtumassa. Tämän lisäksi italialaiset säiliöt muodostivat puolet akselin numeroista.

2. Fireflyllä oli vain yksi onnistunut sitoumus, Wittmanin väijytys, kun hän ryntäsi tukensa eteen ja avasi itsensä sivuttaislaukauksiin. Kaikissa muissa tilanteissa Firefly otettiin ulos eikä hän kyennyt tunkeutumaan saksalaisten panssarien etupanssariin, vaikka he olisivat korkealla ja ampuneet ensin. 17 puntaa ei riittänyt työhön. Se oli 90 mm tai rintakuva. Jopa Ike puhalsi päällään, kun hän huomasi, että 76 mm ei voinut tappaa Panzersia edestä ja he tuhoutuivat helposti.

Shermanilla oli huono liikkuvuus maastossa. Se oli paska muotoilu, joka kehitettiin jättämällä huomiotta kaikkien raportit pohjimmiltaan. Myös vakavasti, saksalaisilla kissoilla ei ollut ongelmia siltojen ylittämisessä, koska niillä on alhaisempi maanpaine, joka jakaa painonsa laajemmalle pinnalle. Jos silta oli riittävän leveä, he voisivat ylittää sen.

4. Amerikkalaiset kohtasivat kaksi alivoimaista PD: tä ja tiesivät hyvissä ajoin, mikä Bocage johtui samanlaisesta maastosta osassa Britanniaa, ja he pilaantuivat suunnittelussa. Briteillä oli ainakin erikoisajoneuvoja nopeiden rikkomusten tekemiseksi …

Tämän pitäisi kertoa meille kuinka vihaiset köyhät yhdysvaltalaiset suunnittelijat olivat työssään. Jos McNairia ei olisi tapettu, hän olisi todennäköisesti tuomittu sotatuomioistuimeen kapinan estämiseksi.

5. Saksalaiset pitivät Shermania kauhistuttavana suunnitteluna ja käyttivät vangittuja Shermaneja, koska he eivät vaihtaneet omia tankejaan.

6. Venäläiset rakastivat heitä, koska onnistuit selviytymään, jos törmäät toisin kuin T-34: ssä, jossa polttokennot olivat ammuksen vieressä …

7. Kissat muodostivat kolmanneksen Saksan panssarivoimista, puolet, jos Stugs jätetään pois. 75 mm oli liian heikko ja pomppii pois jopa Panzer IVH/J: n panssarista, jonka se kohtasi 44: stä 45: een. Kierroksilla ei myöskään ollut nopeutta betonikohtien puhkaisemiseen, ja HE -pyörien pirstoutuminen, vaikka se kykeni tappamaan jalkaväen, oli hirvittävää murskaamisessa. aseen putket, elleivät he saaneet suoraa osumaa.

Ja säiliötaistelut olivat yleisiä, kun saksalaiset käyttivät PD -laitteitaan palokunnina lyödäkseen kaikki liittoutuneiden yritykset suorittaa Schwerpunkt. Tästä syystä päätettiin käyttää laajaa rintamaa, koska liittolaiset eivät kyenneet taskuttelemaan saksalaisia ​​ennen kuin he olivat hyvin Saksassa.

8. Viisi 1 ei ole myytti ja se oli keskiarvo. Se ei myöskään ole peräisin Cooperilta, vaan The G.I. Journal of Sergeant Giles, kirjoittanut Henry Giles, Sherman -säiliön komentaja 33 vuotta ennen Kuolemanloukkujen kirjoittamista. Se oli epävirallinen armeijan sääntö toisessa maailmansodassa, koska se tapahtui taistelussa.

Klo 13:26 veteraani kertoo törmäyksestä Panzer IV: n kanssa, joka kaatoi 6 yksikköä 10 Shermanista.

9. Säiliöonnettomuustutkimus, NWE 1945, on brittiläinen tutkimus niiden tankkien selviytymiskyvystä. Shermanilla oli huonoin selviytymiskyky.

Pelkästään ensimmäisen armeijan näytteenotosta

1300 panssarimiehistöä kuoli toiminnassa Shermansissa ja#8230 Muista tämä, kun Nicolas Moran puhuu paskaa.

Fireflyllä oli vain yksi onnistunut sitoutuminen? 17 Pounder oli riittämätön eikä kyennyt ottamaan Panzereita pois edes ensimmäisen ampumisen yhteydessä? Näin tiedän, että sinulla ei ole aavistustakaan mistä puhut. 17 poundilla oli parempi ballistinen suorituskyky kuin Pantherin erinomaisella 75 L70-aseella, eikä sillä ollut 0 ongelmaa tunkeutua Tigerin 100-120 mm: n panssariin.


Keskituotanto M4 Sherman Yhdysvaltain 7. armeijasta - Historia

Näkymä Hannoverin aukiolta Clinton-aukiolle 1800-luvun puolivälissä

& quot; Nykyaikaisen television kovassa, hämärässä ja heitettävässä kulttuurissa tarvitsemme tarinoita hiljaisemmasta, pidempään kestävästä, luonteenomaisesta. Ja yhteisöillä on tarinoita. Ilman tarinaa, keitä me olemme? Tuhoa menneisyys, käytä väärin menneisyyttä, käännä selkä menneisyydelle ja käännät selkänne ja tuhoat kaiken, mitä meillä on. "

Syracuse - Historiallinen ääriviiva

Jos olisit matkalla New Yorkin keskustaan ​​kaksi vuosisataa sitten, ellet olisi halunnut kuolla, on hyvin epätodennäköistä, että olisit viettänyt paljon aikaa synkässä, haikeassa suossa, joka valloitti nykyisen Syrakusan keskustan. Pienessä Salinan asutuksessa pohjoisessa oli myös monipuolinen kokoelma & quotsalt -kattiloita, jotka kuolivat pisteiden mukaan joka kesä, kun kuume iski.

Iroquois -kansakunnan Onondagat olivat paljon taitavampia. Heidän kylänsä oli useita kilometrejä etelään nykyisessä Onondagan laaksossa. Suurin osa varhaisista uudisasukkaista kehitti suolakaivoja Onondaga Like -rannan varrella ja meni yöllä kotiin laaksoon tai Onondaga -kukkulan lähellä sijaitsevalle ylängölle.

Mutta keskustassa oli paljon tekemistä. Se oli tasoa. Se oli lähellä suolaa. Ja sillä oli lahjakkaita pioneereja, kuten James Geddes, suolantuottaja, poliitikko ja insinööri. Hänen ja asianajaja Joshua Formanin ponnistelujen kautta osavaltion lainsäätäjä oli vakuuttunut siitä, että alueen läpi kulkeva kanava mahdollistaisi idän tapaamisen länteen. Geddes otti askeleen pidemmälle. Hän kartoitti reitin Albanysta länteen ja johti sen nykyisen Syrakusan keskustan läpi. Melkein yön aikana kanavan rannalle ja rinnakkaiseen Genesee Turnpikeen, nykyiselle Clinton Square -aukiolle, ilmestyi vilkas hotellit, kaupat ja tehtaat.

John Wilkinson nimesi Syrakusaksi vuonna 1820 Italian maantieteellisesti samankaltaisen kaupungin mukaan. Kylä laajeni edelleen, kun rautatie tuli läpi vuonna 1839. Yhdeksän vuotta myöhemmin Syrakusan ja Salinan kylät äänestivät yhdistymisestä muodostaen Syrakusan kaupungin.

1800-luvun puoliväliin mennessä Syracuse oli vakiintunut Upstate-alueen sydämeksi, ja tiet, raiteet ja kanavat ulottuivat pohjoiseen, etelään, itään ja länteen. Suolateollisuus oli saavuttamassa huippunsa. Vesijärjestelmä perustettiin. Ja pankit perustettiin rahoittamaan uusia yrityksiä ja kasvavaa maataloutta.

Arkkitehdit, kuten Horatio N.White, joka rakensi Gridley -rakennuksen Clinton Square -aukiolle, John Lyman Silsbee, Syracuse -säästöpankin ja White Memorial Buildingin suunnittelija, ja Archimedes Russell, Syracuse -yliopiston kampuksella sijaitsevan Crouse College -arkkitehdin arkkitehti Oikeustalo Columbus Circlellä ja Deyn tavaratalo Jefferson- ja Salina -kaduilla toivat kaikki kykynsä luomaan monia ainutlaatuisia, kauniita ja kestäviä monumentteja keskustan ja kampuksen alueiden kautta.

Kun suolateollisuus laski sisällissodan jälkeen, Cornellin lahjakkaiden keksijöiden ja insinöörien toiminta alkoi hiljentyä monilla tuotantolaitoksilla, joissa oli ammattitaitoisia käsityöläisiä, jotka olivat palvelleet suolan tuotantoa ja kuljetusta tukevia koneita ja laitteita. He tekivät liikennevaloja, erikoistuotteita, kirjoituskoneita, maailmankuulua Franklin -autoa ja paljon muuta. Alueen valtavat suola- ja kalkkikivikerrostumat panivat töihin myös William Cogswell tuottaessaan kalsinoitua soodaa Solvay Process Company -yrityksessään.

Keskusta nousi edelleen kaupungin keskustaksi, jossa ennen toista maailmansotaa oli yli 210 000 asukasta. Useiden tunnettujen paikallisten tavaratalojen lisäksi ydinalue tarjosi hienoa viihdettä sellaisten teattereiden kautta kuin Bastable, Wieting Opera House ja myöhemmin elokuvateatterit - Loew's, Keith's Paramount ja Strand. Ravintolat, mukaan lukien alkuperäinen Schrafft's, ja hotellit, kuten Empire ja Yates, liittyivät vuonna 1922 Hotel Syracuseen.

Tilanne päättyi dramaattisesti toisen maailmansodan jälkeisinä vuosina.

Kaupungin väestö väheni, kun muutto lähiöihin alkoi tosissaan. Uudet koulujärjestelmät ja ostoskeskukset vetivät kaupungin tukikohdasta. Elokuvat suljettiin ja televisio otti vallan. Kaupunkien uudistaminen johti kymmenien keskustan korttelien purkamiseen. Sekä vanhat hyvät että huonot maamerkit, joita laki ei suojaa, olivat hyökkäyspallon uhreja. Uusia rakennuksia syntyi, mukaan lukien MONY Centerin kaksoistornit, War Memorial, Civic Center ja I.M. Pei's Everson Museum of Art. Kaikki lisäsivät aluetta merkittävästi, samoin kuin uudet hallintorakennukset, ja modernille pankkitoiminnalle, rahoitukselle ja ydinkeskustan asunnoille omistetut korkeat nousut.

Kun rautatie väheni, autosta tuli kuningas. Yläpuolella kulkevat valtatiet kuljettivat valtaväylää ja valtioiden väliset moottoritiet johtavat kaikkiin neljään suuntaan. Tämä hodgepodge uhkasi valloittaa alueen, kunnes paikallishallinto ja visionääriset suunnittelijat alkoivat suojella todella historiallista - Erie Canal's Weighlock Buildingia, Clintonin ja Hannoverin aukioita, Columbus Circlea, Armory Squarea ja muita alueita, kuten Nettleton ja Franklin Square pohjoiseen ja länteen keskustasta.

Oli kuitenkin liian myöhäistä pelastaa yhteisön varhaisten johtajien kartanot, jotka sijaitsivat jalava-vuoratulla James Streetillä, West Onondaga- ja West Genesee -kaduilla. Heidän kotinsa eivät kestäneet toisen maailmansodan jälkeisiä inflaatiokustannuksia ja kiinteistöveroja. Kun asukkaat pakenivat esikaupunkeihin, kadun laajennushankkeet ja kaupalliseen käyttöön tarkoitettujen kohteiden kehittäminen hukkasivat pian nämä mahdollisuudet. Yksi osa pysyy arkkitehtonisesti turvassa - suojeltu Sedgwick Farmsin historiallinen traktori James Streetin pohjoispuolella, jossa kodit yhdistävät englantilaiset Tudor -käsitteet Ward Wellingtonin osastosta siirtomaa- ja maurityylisiin koteihin kauniisti maisemoidulla alueella.

Olemme päässeet pitkälle rutosta ja autioisuudesta. Arvokkaan perintömme säilyttämisestä on tullut yhteisön huolenaihe, ja se tarjoaa edelleen jännittävän sekoituksen vanhaa ja uutta.


Keskituotanto M4 Sherman Yhdysvaltain 7. armeijasta - Historia

Fordin yleiskatsaus Kuvallinen Ford Victory Toisen maailmansodan tuotantotietokanta Ford Highland Park Plant Plant Photos
Ford rakensi M4A3 Sherman Tank Photos -kuvia
Rakennettu Highland Park, MI Plant
1910 nykypäivään

Tämä sivu on päivitetty viimeksi 7.7.2019.

Ford Motor Company valmisti 1690 pientä luukkua sisältävää M4A3-säiliötä vuosina 1942-43 Highland Parkin tehtaalla. Tämä oli pienin määrä M4 Sherman -tyyppisiä säiliöitä, joita autoyhtiö valmisti toisen maailmansodan aikana. Ford oli edelläkävijä GAA V-8500 hv: n bensiinimoottorin käytössä Sherman-säiliössä. Koska Fordin rakentamat M4A3 -säiliöt valmistettiin toisen maailmansodan aikaan, jolloin Yhdysvaltain armeija oli standardoinut M4- ja M4A1 -mallit Continentalin rakennetulla säteittäisellä lentokoneiden moottorilla, niitä pidettiin aluksi Yhdysvalloissa koulutusta varten. Uudistetut Ford -rakennetut M4A3 -koneet toimitettiin Eurooppaan vuonna 1945 sen jälkeen, kun amerikkalaiset Sherman -tankit menettivät valtavasti Bulge -taistelussa. Nykyään Yhdysvalloissa on edelleen olemassa yli 80 Fordin rakentamaa M4A3 -autoa. Vain yksi on Yhdysvaltojen ulkopuolella ja se on Ranskassa. Useat Ford M4A3 -autot toimivat edelleen, kuten alla näkyy.


Ford GAA -moottori, joka määrittelee M4A3 Shermanin.

Sarjanumero: 2662
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3055622
Rakennuspäivä: elokuu 1942
Sijainti: American Legion Post 463, South Boardman, MI
Kuvauspäivä: 7-31-2016
Tämä on vanhin tiedossa oleva Ford M4A3 -säiliö. Ensimmäinen Ford tuli kokoonpanolinjalta kesäkuussa 1942. Se oli ainoa, joka valmistettiin kesäkuussa. Heinäkuussa niitä ei tuotettu. Sarjanumero 2662 oli seitsemäs Highland Parkissa elokuussa tuotettu M4A3, joten se oli kahdeksas Fordin rakentamista 1690 säiliöstä.


Alkuperäisissä pienissä luukussa olevissa M4 Sherman -säiliöissä, kuten tämä Fordin rakentama M4A3, etulasin kulma oli 57 astetta pystysuorasta, jotta toivottavasti vihollisen panssarintorjunta-kuoret pomppisivat pois jäätiköstä sen sijaan, että ne tunkeutuisivat siihen. Tämä kuitenkin mahdollisti kuljettajan ja avustavan kuljettajan luukkujen työntymisen eteenpäin jäätiköstä, jolloin panssariin muodostui heikko kohta. Teräslevyt hitsattiin niiden eteen kentällä tai säiliövarastoissa panssarointisuojan lisäämiseksi. Myöhemmät suuret luukusäiliöt pääsivät eroon tästä ongelmasta pienentämällä glacis -kulmaa 47 asteeseen, mikä eliminoi sitten ulkonevat luukun pullistumat mutta samalla vähensi ballistista suojaa.

Sarjanumero: 2703
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3055663
Rakennuspäivä: syyskuu 1942
Sijainti: New Bedford, MA
Valokuvien päivämäärä: 6-10-2019
Kuvat lisätty: 7.7.2019

Sarjanumero: 2756
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3055716
Rakennuspäivä: lokakuu 1942
Sijainti: Clintonville, WI
Valokuvien päivämäärä: 24.5.2019
Kuvat lisätty: 7.7.2019

Sarjanumero: 2779
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3055739
Rakennuspäivä: lokakuu 1942
Paikka: Kuvattu vuoden 2016 toisen maailmansodan viikonloppuna Readingissa, PA
Valokuvien päivämäärä: 6.6.2014

Tämän Shermanin omistaa JW Rich Auto Museum, Frackville, PA. Pääase on 76 mm päässä M41 Bulldog -säiliöstä. Kaikki Fordin rakentamat M4A3 -säiliöt tulivat tehtaalta 75 mm: n tykillä.


Rekisterinumero annettiin Liman veturitehtaalle Limassa, OH käytettäväksi M4A1 Sherman -säiliöissä. Tätä nimenomaista numeroa ei koskaan käytetty.


Tämä on Ford M4A3 -tyyppinen moottorin suojus.


Lisätty jalkaväen puhelinlaatikko oikealla takana. Tämä mahdollisti saattajan jalkaväen puhua säiliön komentajan kanssa.


Ford M4A3 odottaa osallistumistaan ​​taistelun uudistamiseen toisen maailmansodan viikonloppuna. Monien vuosien aikana, jolloin olen osallistunut tapahtumaan, tämä on ensimmäinen kerta, kun olen nähnyt kaikenlaisia ​​Sherman -tankeja osallistuvan tai esillä.

Sarjanumero: 2785
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3055745
Rakennuspäivä: lokakuu 1942
Sijainti: Amvets Post 36, Coshocton, OH
Valokuvien päivämäärä: 10-18-2017
Kuva lisätty: 19.10.2017


Numerot 2, 7 ja 8 voidaan tuskin nähdä tässä kuvassa.

Sarjanumero: 2804
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3055764
Rakennuspäivä: lokakuu 1942
Sijainti:
Yhdysvaltain armeijan panssari- ja ratsuväen kokoelma, Fort Benning, GA
Kuvauspäivä: 9.9.2018
Lisäyspäivämäärät: 22.9.2018

Sarjanumero: 2823
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3055783
Rakennuspäivä: lokakuu 1942
Sijainti: Floridan kansalliskaartin asehuone, Live Oak, FL

Kuvauspäivä: 15.5.2019
Lisäyspäivämäärät: 23.3.2019

Sarjanumero: 2980
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3055940
Rakennuspäivä: marraskuu 1942
Sijainti: Virginian armeija -ajoneuvojen museo, Nokesville, VA
Kuvauspäivä: 24.9.2016

Sarjanumero: 2993
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3055953
Rakennuspäivä: marraskuu 1942
Sijainti: City Park, Dunkirk, OH
Kuvauspäivä: 21.5.2016

Sarjanumero: 11473
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053528
Rakennuspäivä: marraskuu 1942
Sijainti: Yhdysvaltain armeijan perintökeskus, Carlisle, PA
Valokuvien päivämäärä: 6.6.2017
Päivämäärä Kuvat lisätty: 18.6.2017


Sarjanumero 11473 on leimattu oikeaan etulasiin.

Sarjanumero: 11578
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053733
Rakennuspäivä: joulukuu 1942
Sijainti: USMC: n kansallismuseo, Quantico, VA
Kuvauspäivä: 24.9.2016


Tämä diorama -huomautus antaa vain hyvän kuvan säiliön takana olevasta jalkaväen puhelinlaatikosta, mutta siitä, miten sitä käytettiin taistelussa.


1157 on selvästi näkyvissä, kun taas 8 on himmeämpi leimatussa sarjanumerossa 11578 jäätikön taistelun etukulmassa.

Sarjanumero: 11603
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053758
Rakennuspäivä: joulukuu 1942
Sijainti: City Park, Philipsburg, PA
Kuvauspäivä: 29.5.2018

Sarjanumero: 11605
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053760
Rakennuspäivä: joulukuu 1942
Sijainti: Golfkenttä, Chillicothe, OH
Kuvauspäivä: 8-31-2016
Tämä säiliö on myös tunnistettu väärin. Kyltin mukaan tämä on Fisher Body M4A2, jossa on 76 mm pääpistooli. Tämä Sherman sijaitsi huhtikuussa 2012 AMVETS Post 89: ssä Westerville Roadilla Columbuksessa, OH.

Sarjanumero: 11676
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053831
Rakennuspäivä: tammikuu 1943
Sijainti: Camp Perry, Port Clinton, OH
Kuvauspäivä: 22.6.2017
Päiväyskuva lisätty: 10-11-2017

Sarjanumero: 11686
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053841
Rakennuspäivä: helmikuu 1943
Sijainti: American Legion Post 179, Grandville, MI
Valokuvan päivämäärä: 8-1-2016


Huomaa, että säiliön päivämäärä on väärä, koska se rakennettiin helmikuussa 1943.

Sarjanumero: 11730
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053885
Rakennuspäivä: helmikuu 1943
Sijainti: American Legion Post 703, Parma, OH
Kuvauspäivä: 22.6.2017
Kuvat lisätty: 10.10.2017

Sarjanumero: 11755
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053910
Rakennuspäivä: helmikuu 1943
Sijainti: American Legion Post 264, Mancelona, ​​MI
Kuvauspäivä: 7-31-2016

Sarjanumero: 11762
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053917
Rakennuspäivä: helmikuu 1943
Sijainti: Village Park, Estral Beach, MI
Kuvauspäivä: 2-3-2016
Ford M4A3 sijaitsee vain 38 kilometriä etelään siitä, mistä se rakennettiin Ford Highland Parkin tehtaalla. Ei ole muita lähempänä laitosta kuin tämä.

Sarjanumero: 11790
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053945
Rakennuspäivä: helmikuu 1943
Sijainti: Ohion kansalliskaartin valmiuskeskus, Chillicothe, OH
Kuvauspäivä: 23.2.2017

Sarjanumero: 11800
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3053955
Rakennuspäivä: helmikuu 1943
Sijainti: Russell Military Museum, Zion, IL
Kuvauspäivä: 27.9.2015

Tämä M32B3 -säiliön noutaja aloitti elämänsä Ford M4A3: na. Se oli yksi 1599 kaikentyyppisestä M4 Shermanista, joka oli muutettu säiliön noutajakokoonpanoon. Tämä voidaan tunnistaa Fordiksi, koska se on pieni luukku ja sen moottorina on V8 -bensiinimoottori. VVSS -jousitus muutettiin jossain vaiheessa HVSS -tyyppiseksi jousitukseksi.


Moottoritila paljastuu paljastamalla Ford GAA -moottorin asennuksen.

Sarjanumero: 11903
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054058
Rakennuspäivä: huhtikuu 1943
Sijainti: American Legion Post 134, Circleville, OH
Valokuvien päivämäärä: 8-31-2016
Tässä M32B3: ssa on lipputanko suoraan lattian keskikohdan ja tornin yläosan läpi.


Ford GAA V-8: n etuosa.


Jäähdytin ja yksi pakoputkista.


Kuljettajan istuin on vasemmalla vaihteiston vaihdevivun kanssa.

Sarjanumero: 11948
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054103
Rakennuspäivä: huhtikuu 1943
Sijainti: Ohio National Guard Training Center, Newton Falls, OH
Valokuvien päivämäärä: 22.6.2017
Kuva lisätty: 10.10.2017

Sarjanumero: 12007
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054162
Rakennuspäivä: huhtikuu 1943
Sijainti: American Legion Post, Windham, OH
Kuvauspäivä: 8.8.2017

Sarjanumero: 12050
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054205
Rakennuspäivä: huhtikuu 1943
Sijainti: Toisen maailmansodan museo, New Orleans, LA
Kuvauspäivä: 24.10.2013
Tämä säiliö palveli Israelin armeijan kanssa, kunnes Russellin sotamuseo osti sen Zionissa, IL: ssä. Se oli yksi seitsemästä, jonka Russell osti israelilaisilta.

Sarjanumero: 12084
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054239
Rakennuspäivä: huhtikuu 1943
Sijainti: Hautausmaa, Blanchester, OH
Kuvauspäivä: 8.-15.2016
Lisätty 8.7.2016

Sarjanumero: 12123
Yhdysvaltain rekisteröintinumero:
Rakennuspäivä: kesäkuu 1943
Sijainti: VFW Post 6950, Kawkawlin, MI
Valokuvien päivämäärä: 3-30-2018
Kuvat lisätty: 31.3.2018

Sarjanumero: 12214
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054369
Rakennuspäivä: kesäkuu 1943
Sijainti: Yhdysvaltain veteraanien muistomuseo, Huntsville, AL
Valokuvien päivämäärä: 13.3.2018
Kuvat lisätty: 4.6.2018

Sarjanumero: 12236
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054391
Rakennuspäivä: kesäkuu 1943
Sijainti: Athletic Park, Shawano, WI
Valokuvien päivämäärä: 24.5.2019
Kuvat lisätty: 7.7.2019

Sarjanumero: 12271
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054426
Rakennuspäivä: kesäkuu 1943
Sijainti: Jackson Barracks Museum, Jackson Barracks, New Orleans, LA
Valokuvien päivämäärä: 16.3.2018
Kuvat lisätty: 4.6.2018

Sarjanumero: 12281
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054436
Rakennuspäivä: kesäkuu 1943
Sijainti: American Legion Post 484, St.Leon, IN
Kuvauspäivä: 28.2.2016


Takalevyssä sarjanumero 12281 näkyy tuskin.


Tämä Fordin rakentama M4A3 on uusi Indianan osavaltiossa, kun hän on äskettäin muuttanut Ohiosta, missä se oli esillä nyt suljetussa National Guard -arkistuksessa Eatonissa.

Sarjanumero: 12298
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054453
Rakennuspäivä: kesäkuu 1943
Sijainti: Sam Winer Motors, Akron, OH
Kuvauspäivä: 8.8.2017
Kuvat lisätty: 10.10.2017
Tämä Fordin rakentama M4A3 (75) Sherman sijaitsee yhdessä M3 Stuartin ja M32B1: n kanssa voimakkaasti teollistuneessa Akronin osassa.

Sarjanumero: 12303
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054458
Rakennuspäivä: kesäkuu 1943
Sijainti: Louisiana Maneuvers and Military Museum, Camp Beauregard, Pineville, LA
Valokuvien päivämäärä: 3-15-2018
Kuvat lisätty: 4.6.2018

Sarjanumero: 12306
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054461
Rakennuspäivä: kesäkuu 1943
Sijainti: Colorado National Guard Armory, Denver, CO
Kuvauspäivä: 9.9.2017
Kuvat lisätty: 10.5.2017


Tässä on alkuperäinen moottorikotelo.

Sarjanumero: 12311
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054466
Rakennuspäivä: kesäkuu 1943
Sijainti: Russell Military Museum, Zion, IL
Kuvauspäivä: 25.5.2015
Tämä säiliö palveli Israelin armeijan kanssa, kunnes Russell Military Museum osti sen.

Sarjanumero: 12454
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054609
Rakennuspäivä: heinäkuu 1943
Sijainti: American Legion Post #423, Rittman, OH
Kuvauspäivä: 8.8.2017
Päiväyskuva lisätty: 10-11-2017
Tämä on upean näköinen näyttö, koska Sherman on äskettäin maalattu uudelleen.

Sarjanumero: 12467
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054622
Rakennuspäivä: heinäkuu 1943
Sijainti: Fort Polk -museo, Fort Polk, LA
Kuvauspäivä: 15.3.2018
Päiväyskuva lisätty: 4.6.2018

Sarjanumero: 12458
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054613
Rakennuspäivä: heinäkuu 1943
Sijainti: National Guard Armory, Walbridge, OH
Kuvauspäivä: 2-3-2016
Tämä Sherman on 68 kilometriä etelään valmistuspaikastaan ​​Ford Highland Parkin tehtaalla

Sarjanumero: 12465
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054620
Rakennuspäivä: heinäkuu 1943
Sijainti: Fort St.Clair Park, Eaton, OH
Kuvauspäivä: 18.10.2017
Kuva lisätty: 19.10.2017
Kommentit:
Tämä Ford -rakennettu M4A3 (75) oli ollut esillä vuodesta 1957 lähtien Eatonin entisessä kansalliskaartin asehuoneessa Eatonissa vuoteen 2012 asti, jolloin se poistettiin äkillisesti ja ilman kansalliskaartin ennakkoilmoitusta demilitarisointia ja restaurointia varten. Kansalliskaartilla ei ollut aikomusta palauttaa Shermania Eatoniin, OH. Yli 3000 ihmisen ruohonjuuritason liike Eatonissa vakuutti kansalliskaartin palauttamaan säiliön Eatonille. Näin ollen se esiteltiin puiston edessä syyskuussa 2017. Tämä on erinomainen näyttö, kun säiliö istuu pyöreällä tyynyllä, ja vieressä on pysäköintialue Shermanin vierailijoille. Kuusikymmentä vuotta sen jälkeen, kun se oli alun perin esillä paikallisessa asehuoneessa, se on jälleen esillä Eatonissa, OH!

Sarjanumero: 12479
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054634
Rakennuspäivä: heinäkuu 1943
Sijainti: Ohio National Guard Armory, Highland Hills, OH
Kuvauspäivä: 22.6.2017
Kuva lisätty: 10.10.2017

Sarjanumero: 12489
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054644
Rakennuspäivä: heinäkuu 1943
Sijainti: American Legion, Grayling, MI
Kuvauspäivä: 7-31-2016

Sarjanumero: 12501
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054656
Rakennuspäivä: heinäkuu 1943
Sijainti: American Legion Post 38, Appleton, WI
Kuvauspäivä: 23.5.2019
Kuvat lisätty: 7.7.2019

Sarjanumero: 12638
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054793
Rakennuspäivä: elokuu 1943
Sijainti: American Legion Post 201, West Jefferson, OH
Valokuvan päivämäärä: 8-30-2016

Sarjanumero: 12699
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: 3054854
Rakennuspäivä: elokuu 1943
Sijainti: Ohio Veterans Home, Sandusky, OH
Kuvauspäivä: 22.6.2017
Kuvat lisätty: 10.10.2017

Sarjanumero: Tuntematon
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: Tuntematon
Rakennuspäivä: Tuntematon
Sijainti: 2015 toisen maailmansodan päivät Midway Parkissa, Rockford, IL
Valokuvien päivämäärä: 27.9.2015

Tämä käyttökelpoinen Fordin rakentama M4A3 on yksityisomistuksessa ja osallistui vuonna 2015. Omistaja on tuntematon

Sarjanumero: Tuntematon
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: Tuntematon
Rakennuspäivä: Tuntematon
Paikka: Kuvattu vuoden 2016 Thunderissa Michigan Airshown yllä, Willow Run Airport, MI
Valokuvien päivämäärä: 8-20-2016

Omistaja: Chris Kurtz, St.George, MO

Sarjanumero: Tuntematon
Yhdysvaltain rekisteröintinumero: Tuntematon
Rakennuspäivä: Tuntematon
Sijainti: New Jerseyn kansalliskaartin ja miliisin museo
Valokuvien päivämäärä: 22.9.2016
Sandy -hirmumyrskyn aikana tämä pari sataa metriä Atlantin valtamerestä oli alle neljän jalan jalan päässä. Sherman ja muut esillä olevat laitteet olivat veden alla.


Yhdysvaltain merijalkaväen tietueet

Perusti: Yhdysvaltain armeijan ja Yhdysvaltain laivaston yhteisen hallinnollisen valvonnan alaisuudessa 11. heinäkuuta 1798 (1 Stat. 594).

Siirrot: Yhdysvaltain laivaston yksinomaiseen lainkäyttövaltaan 30. kesäkuuta 1834 (4 Stat. 712) annetulla lailla merivoimien laitoksen kanssa vasta perustetulle National Military Establishment (NME): lle vuoden 1947 kansallisen turvallisuuslain nojalla (61 Stat. 495) , 26. heinäkuuta 1947 laivaston osaston kanssa puolustusministeriöön (aiemmin NME) kansallisen turvallisuuden lain muutoksilla 1949 (63 Stat. 579), 10. elokuuta 1949.

Toiminnot: Tarjoaa amfibisia joukkoja laivaston palvelukseen ja suorittaa merivoimien kannalta välttämättömiä maaoperaatioita. Tarjoaa osastoja palvelemaan merivoimien aluksia, suojelemaan merivoimien omaisuutta ja ylläpitämään turvallisuutta Yhdysvaltojen ulkomaan edustustoissa.

Apuvälineiden etsiminen: Maizie Johnson, toim. Yhdysvaltain merijalkaväen tietueiden luettelo, Inv. 2 (1970) päivitetty versio Kansallisten arkistojen alustavista inventaarioista.

Turvallisuusluokitellut tietueet: Tämä tietueryhmä voi sisältää materiaalia, joka on turvaluokiteltu.

Aiheeseen liittyvät tietueet:

Tallenna kopiot Yhdysvaltain merijalkaväen julkaisuista numeroon RG 287, Yhdysvaltain hallituksen julkaisut.
Laivaston osaston yleiset tiedot, 1798-1947, RG 80.
Laivaston osaston yleiset tiedot, 1947-, RG 428.

127.2 Komentajan toimiston tiedot
1798-1978

127.2.1 Yleiset tiedot

Tekstitiedot: Lähetetyt kirjeet, 1798-1801, 1804-1911, hakemistot, 1848-1904. Vastaanotetut kirjeet, 1799-1903 (418 jalkaa). Yleinen kirjeenvaihto, 1904-38 (648 jalkaa), indeksit ja tiivistelmäkortit, 1904-12. Yleinen kirjeenvaihto, 1939-50. Annetut ja vastaanotetut tilaukset, 1798-1886.

127.2.2 Tietoyksikön ja sen tiedot
edeltäjä, PR -osasto

Tekstitiedot: Yleinen kirjeenvaihto, 1942-50. Entisten julkisen tiedotushenkilöstön yksittäiset tiedotteet, 1943-47. Tiedote, 1941-47. Kahden viikon välein tapahtuvat tuotanto- ja jakeluraportit, 1942-46. Combat Correspondent's Bulletin, 1944-45. "Public Information Digest", 1945-46.

127.2.3 Muiden henkilöstöryhmien tiedot

Tekstitiedot: Tiedustelupalvelun yleinen kirjeenvaihto, operaatio- ja koulutusosasto, 1913-39. Historiallisen osaston keräämät tietueet, mukaan lukien pääasiassa merijalkaväen komentajan 1798--1915 saamat kirjeet, merentakaisten yksiköiden korttirekisteritiedot, 1889-1914 tiedot Yhdysvaltain merijalkaväen toiminnasta Nicaraguassa, 1927--33 leikekirjat leikkeet, 1880-1901, 1908-9 viitekokoelma ulkoisia sotilaskomentoja, 1948-78 sotilas- ja ulkoministeriön asiakirjoja, 1948-78 sekä julkaisut ja asiakirjat, jotka liittyvät Merijalkaväki vallankumouksessa: Manner-merijalkaväen historia Amerikan vallankumouksessa, 1775-83 1972-79. Suunnitelmien ja politiikkojen osaston yleinen kirjeenvaihto ja sotasuunnitelmat, 1915-47.

127.2.4 Muut tietueet

Tekstitiedot: Rekrytoinnista vastaavan upseerin yleinen kirjeenvaihto, 1921-39. Raportit merivoimien henkilöstön sitoutumisesta Filippiineille ja Kiinaan, 1899-1901. Tallennettu japanilaisia ​​ennätyksiä Bougainvillen, Guadalcanalin ja Iwo Jiman toiminnoista, 1942-45.

127.3 Adjutantin ja tarkastajan osaston tiedot
1775-1971

127.3.1 Yleiset tiedot

Tekstitiedot: Lähetetyt kirjeet, 1819-26, 1832-1911. Vastaanotetut kirjeet, 1835-49, 1851-99, rekisterit, 1895-1905. Aiemmin turvallisuusluokiteltu kirjeenvaihto, 1907-36. Tilaukset, 1876-84. Pyöreät kirjaimet, 1903-10.

127.3.2 Henkilötiedot

Tekstitiedot: Upseereihin liittyvät tiedot, jotka koostuvat luetteloista, 1821–50 rekisteristä, 1819–48 sotilashistoriasta, 1869–73, 1899–1911 ja kuukausittaisista raporteista, 1821–1911, joissa on aukkoja. Rekrytoituihin miehiin liittyvät tietueet, jotka koostuvat palvelustietueista, 1798- 1906 (490 jalkaa) koon rullista, 1798-1901 kuvailevista luetteloista, 1879--1906 ja aakkosellinen korttiluettelo, 1798-1941 (367 jalkaa). Sotilastuomioistuinten rekisterit, 1897-1906, 1919-33 aavikoitumiset, 1809-1907, 1910-41 päästöt, 1829-1927 ja kuolemat, 1838-1942. Uhrikorttiluettelot, 1776-1945. Vahvuus- ja uhriraportit, 1775-1971. Keräysrullat, 1798-1945 (1285 tilavuusosaa) ja 1798-1953 (4172 rullaa mikrokalvoa, katso alla oleva aiheeseen liittyvä huomautus). Yleinen tuotto, 1821-1914. Todistuskirjat, jotka sisältävät huoltotietoja, 1837-1911, aukkoja.

Mikrofilmin julkaisu: T1118.

Aiheeseen liittyvät tietueet: Kansallisarkisto ylläpitää turvakopiota keräysrullien mikrofilmistä 1893-1953 (4074 rullaa). Viitekappale saatavilla vain Marine Corps Historical Centerissä, Washington Navy Yard, Washington, DC. Vuosien 1945-53 keräilyrullat ovat olemassa vain mikrofilmillä.

127.4 Maksupäällikön osaston tiedot
1808-1939

Tekstitiedot: Lähetetyt kirjeet, 1808-14. Lehdistökopiot lähetetyistä kirjeistä, 1886, 1898-1902. Vastaanotetut kirjeet, 1809-14. Yleinen kirjeenvaihto, 1909-39.

127.5 Hallintovirkamiehen osaston tiedot
1813-1942

Tekstitiedot: Lähetetyt kirjeet, 1813-14, 1823-53, 1857-60, 1860-63. Lehdistökopiot lähetetyistä kirjeistä, 1860-1903, rekisterit, 1870-73, 1878-99. Vastaanotetut kirjeet, 1827-99, aukot ja rekisterit, 1870-99. Lähetetyt ja vastaanotetut kirjeet, 1900-12, pääasiassa 1900. Yleinen kirjeenvaihto, 1918-42, indeksit, 1918-26 ja arkistointioppaat, 1927-42.

127.6 Marine Corpsin rahoituskeskuksen tiedot
1968-73

Tekstitiedot: Hallinto-ohjeet ja niihin liittyvät käsikirjat, 1968-73 (Kansas Cityssä).

127.7 Merikasarmien ja muiden rannikkolaitosten tiedot
Yhdysvalloissa
1802-1938

Apuvälineiden etsiminen: Fred G. Halley, "Preliminary Checklist of the Records of the United States Marine Corps, 1798-1944", PC 50 (syyskuu 1946).

127.7.1 Marine Barracksin tietueet, Washington, DC

Tekstitiedot: Lähetetyt kirjeet, 1837-48, 1874-1912. Raportit, 1802-68, 1908-18. Vartijakersantti päivittäin raportoi, 1907-27. Sotilastuomioistuinten asiakirjat, 1892-1904. Kiväärialueen pätevyystiedot, 1915-17. Suorita ennätyskirja, 1903-4. Keräyskirjat, 1906- 11. Washingtonin kasarmeihin saapuvien tai sieltä poistuvien valtion omaisuuden lokikirjat, 1909. Irtisanottujen ja autioitujen henkilöiden ennätyskirja, 1909-11. Tilauskirja, 1900-4. Vaatteet ja tarvikkeita koskevat asiakirjat, 1837-48.

127.7.2 Muiden merikasarmien tiedot

Huomautus: Alla kuvatut muut tietueet ovat ehdokkaita siirrettäväksi alueellisiin arkistoihin. Tarkista kansallisarkistosta nykyiset sijainnit.

Tekstitiedot: Records of the Marine Barracks, Boston (Charlestown), MA (Bostonissa), joka koostuu lähetetyistä kirjeistä, 1828--1912, puutteellisilla kirjeillä, 1896-1913 tilaukset, 1867-1905 keräysrullat, 1825-1911, aukkoraportit, 1815-1913, 1937-38 ja pöytäkirjat yhteenvedoista sotatuomioistuimista, 1870 -75. Raportit osastosta, joka oli sijoitettu Marine Barracksiin, Key West, FL, 1898, ja Marine Barracksiin, Norfolk, VA, 1899 (Atlantassa). Raportit Marine Barracksista, New London, CT, 1910-11 (Bostonissa). Records of the Marine Barracks, New York, NY, joka koostuu lähetetyistä kirjeistä, 1848-51 ja koon rullista ja vaatteiden palautuksista, 1822-25. Records of the Marine Barracks, Norfolk, VA, Yhdysvallat (Philadelphiassa), joka koostuu komentajan 1817-1909 lähettämistä kirjeistä, joissa on aukkoja ja raportteja, 1865-1915. Marine Barracksin kirjeet, Pensacola, FL, 1882-84 (Atlantassa). Records of Marine Barracks, Philadelphia, PA (Philadelphiassa), joka koostuu lähetetyistä kirjeistä, 1847-1911 tilaukset, 1825-59, 1865-66 vastaanotettu kirjerekisteri, 1904-11 keräysrullat, 1839-59 hakemukset, 1904-5 ja raportit, 1865-66, 1876-77, 1898- 1902. Records of Marine Barracks, Portsmouth, NH (Bostonissa), joka koostuu raporteista, 1824-26, 1897-98 kuvaavat luettelot kasarmeihin liittyneistä merijalkaväistä, 1897-1908 ja upseerien ja värvättyjen miesten luettelo, 1908.

127.7.3 Muiden rannalla sijaitsevien laitosten tiedot

Tekstitiedot: Records of the Depot of Supplies, Philadelphia, PA, joka sisältää raportit, 1859-1911 ja kirjanpitotiedot Haitille, Nicaragualle ja Santo Domingolle tehdyistä ostoista, 1921-34. Raportit Marine Officer Schoolista, Port Royal, SC, 1910-11 (Atlantassa).

127.8 Tietueet retkikuntajoukoista ja osastoista
1835-1949

127.8.1 Yhdysvaltain merijalkaväen tietueet Haitissa

Tekstitiedot: Yleinen kirjeenvaihto, 1923, 1925 ja tiedusteluraportit, 1921-34, Gendarmerie d'Haiti ja Garde d'Haiti. Erityinen kirjeenvaihto, 1919-20 yleinen kirjeenvaihto, 1921-23 raportit Haitin ja Santo Domingon toiminnasta, 1915-21 ja santarmeijan päällikön valitut aiheet, 1929-34. Poliisipäällikön kirjeenvaihto 1927-34 ja elämäkerta 1926-34. Yleinen kirjeenvaihto, 1915-25, 1930-34 valitun aiheen kirjeenvaihto, 1926-29 kunto-arviot ja tarkastusraportit, 1920-23 partioraportit, 1924 ja päivittäiset raportit vartijakiinnikkeistä, 1932-34, 1. meribrigaadista. Kopiot sanomalehdestä Le Moniteur, Port-au-Prince, 1910-23.

127.8.2 Yhdysvaltain merijalkaväen tietueet Nicaraguassa

Tekstitiedot: Jefe-johtajan kirjeenvaihto, Guardia Nacional, 1927-32 Intelligence Department (GN-2), 1928-32 ja Operations Department (GN-3), 1928-32.Guardia Nacionalin siviilivalituksiin liittyvä kirjeenvaihto, Matagalpan piiri, 1928, ja rosvovangit, 1929-31. Tiedusteluraportit ja muut Guardia Nacional -rekisterit, District of Leon, 1928. Yleinen kirjeenvaihto, tiedusteluraportit ja partioraportit, 2d Marine Brigade, 1927-32 ja prikaatin tiedustelupalvelun kirjeenvaihto (B-2), 1927-29, ja operaatiot Toimisto (B-3), 1928-29. Tiedusteluraportit, 1927-29, ja muut tietueet, 1927-32, viidennestä merirykmentistä ja tietueet sen ensimmäisestä ja kolmannesta pataljoonasta, 1927-30. Raportteja merijalkaväen yksiköistä Nicaraguassa, 1927-32.

127.8.3 Muiden kenttäorganisaatioiden ja -yksiköiden tiedot

Huomautus: Alla kuvatut muut tietueet ovat ehdokkaita siirrettäväksi alueellisiin arkistoihin. Tarkista kansallisarkistosta nykyiset sijainnit.

Tekstitiedot: Kirjaa irtautumisista rannikkoaluksilla Floridassa, 1835-38 ja Yhdysvalloissa Preble1840-43. Yhdysvaltain merivartioston tiedot Guerriere, 1867-69. Merivartioston lähettämät ja vastaanottamat kirjeet Pariisin näyttelyssä, 1878-79. Records of US Marines in Kuuba, 1898-99, 1908-9, 1911. Lähetetyt ja vastaanotetut kirjeet, Marine Provisional Battalion, U.S.S. Dixie, 1904. Panaman pataljoonan aamuraportit, 1909-10. Recine of Marine Corps -yhtiöt, Guam, 1927-31. Yleinen kirjeenvaihto merirosvosta Yhdysvaltain lähetystössä Peipingissä, 1930-34. Hallintotiedosto, Marine Corps Air Station, St.Thomas, VI, 1942-47. Hallintotiedosto, Marine Corps Air Station, Ewa, HI, 1942-49 (San Franciscossa).

127.9 Merivoimien yksiköiden tiedot
1914-49

Tekstitiedot: Tietueet Fleet Marine Force, Pacific, mukaan lukien yleinen kirjeenvaihto, 1942-46 ja "maantieteellinen" operaatiotiedosto ("Area File"), 1940-46. 2d-prikaatin maantieteelliset ja aiheet, Fleet Marine Force, 1933-42. Yleinen kirjeenvaihto, 1.-6. Merijalkaväki, 1941-46. Maan taisteluyksiköiden organisaatiotiedot, 1941-46. Kirjeenvaihto ja raportit päämajasta, 2d Marine Division, 1942-49. Ensimmäisen, kolmannen ja kolmannen meripuolustuspataljoonojen kirjeenvaihto, 1943-44. Julkaisut, 1914 ja kirjeenvaihto, 1917-19, 5. merirykmentistä. Hallinnolliset tiedot 1. merilentokoneen siivestä, 1942-47. Lentokoneiden toimintaraportit ensimmäisestä merikoneen siivestä, 1944-47. 2d Marine Aircraft Wingin tiedot, jotka koostuvat kirjeenvaihdosta ja raporteista, 1941-45 ja hallintotiedostot, liikkeeseenlaskut ja sekalaiset henkilöstöraportit, 1946. Valitut yleiset kirjeenvaihtotiedostot, 1933-34 ja päiväkirjat, 1931-34, Marine Aircraft Squadrons VS-14M ja VS-15M.

127.10 Kartografiset tietueet (yleistä)
1883-1944

Kartat: Ensimmäinen maailmansota julkaisi Ranskan ja Saksan topografiset kartat, joihin oli merkitty 4. merijalkaväen prikaatin toiminta, 1918-19 (213 kohdetta). Julkaistut kartat, joistain on merkintöjä, jotka liittyvät merijalkaväen operaatioihin toisen maailmansodan aikana Bougainvillessä, Monossa, Saipanissa, Uudessa Irlannissa, Uudessa Georgiassa, Rendovassa ja Kolobangaran saarilla, 1942-44 (99 kohdetta). Lentokentät Länsi -Tyynellämerellä, 1941 (1 kohde). Merijalkaväen koulukartat Gettysburgin taistelusta, 1932 (1 kohde). Tyynenmeren strateginen kartta, 1920 (1 kohde). Yhdysvaltain saarivaltio, 1885-1926 (9 kohdetta).

Kartat ja suunnitelmat (627 kohdetta): Marine Corpsin asennukset Yhdysvalloissa, 1910-39 (51 tuotetta). Azorit, käsikirjoitus ja julkaistut kartat ja suunnitelmat, 1918 (1 kohde) Karibia, 1883, 1913-40 ja n.d. (7 tuotetta) Keski-Amerikka, 1904-35 (70 tuotetta) Kiina, 1921-43 (75 tuotetta) Kuuba, 1906-33 (35 tuotetta) Dominikaaninen tasavalta, 1916-33 (48 tuotetta) Haiti, 1915-34 (115 tuotetta) ) Irlanti, toinen (1 tuote) Korea, 1913-14 (1 tuote) Meksiko, 1914-20 (6 tuotetta) Nicaragua, 1910-33 (215 tuotetta) ja Venezuela, n. 1936 (2 tuotetta).

Kaaviot (3 tuotetta): Merijalkaväen järjestö, 1926-28.

Apuvälineiden etsiminen: Charlotte M.Ashby, sävel. Yhdysvaltain merijalkaväen kartografisten tietueiden alustava luettelo, PI 73 (1954).

127.11 Elokuvat (yleinen)
1939-60

Muokkaamattomat mustavalkoiset ja värilliset dokumenttielokuvamateriaalit Yhdysvaltain merijalkaväen elokuva- ja televisioarkistosta, Quantico, VA, merijalkaväen merkittävästä toiminnasta, mukaan lukien toisen maailmansodan ja Korean taistelumateriaalit, ilmailu, maihinnousut ja tärkeät armeijat johtajat, 1940-60 (2913 rullaa) ja niitä tukevat asiakirjat (5 rullaa mikrokalvoa ja 15 450 mikroelementtiä). Toisen maailmansodan koulutuselokuvat ja taistelukuvat Etelä-Tyynellämerellä, 1939-45 (21 rullaa).

127.12 Äänitallenteet (yleinen)
1942-43

Marine Corps rekrytoi lähetyksiä, 1942-43 (5 kohdetta). Ääninauhat radio-ohjelmasta "Marine Diary", 1978-80 (93 kohdetta).

127.13 Still -kuvat (yleinen)
1870-1981

Valokuvat (197904 kuvaa): Merijalkaväen historia ja toiminta, 1905-41 (G, 16650 kuvaa EX, 30 kuvaa), mukaan lukien valokuvia taideteoksista, jotka kuvaavat tapahtumia vuodelta 1775. Commandants of the Marine Corps, 1941 (PC, 15 kuvaa) ), mukaan lukien valokuvat muotokuvista, jotka ovat peräisin vuodelta 1776. 1000 kuvaa), mukaan lukien valokuvat aikaisempien presidenttien muotokuvista vuodelta 1789. . Meritoiminta Nicaraguassa, 1912-31 (NP, 97 kuvaa). Merilentäjät ja lentokoneet, 1931-37 (MA, 25 kuvaa). Taistelut ja taistelut, pääasiassa Tyynenmeren teatterit, toinen maailmansota ja Japanin miehitys sodasta 1939-58, mutta pääasiassa 1942-45 (GW, 52164 kuvaa). Taistelut ja taistelut Koreassa, 1950-58, mutta pääasiassa 1950-53 (GK, 14 007 kuvaa). Koulutus, taisteluvalmiudet, tukipalvelut ja seremoniat, pääasiassa Yhdysvalloissa, 1939-58 (GC, 40 492 kuvaa). Koulutus ja muu toiminta, mukaan lukien Alfred A.Cunningham Collection (ilmailu), David D.Duncan Collection (Tyynenmeren teatteri, toinen maailmansota) ja Hans Knoff Collection (Parris Island, SC Camp Lejeune, NC Quantico, VA ja Guantanamo) , Kuuba), 1939-58 (GS, 15453 kuvaa). Valokuvia navajo-intialaisista "koodipuhujista" Yhdysvaltain merijalkaväessä 1943-48 (20 kuvaa). Valokuvia afrikkalaisamerikkalaisista ja naisista Yhdysvaltain merijalkaväessä 1943-69 (MM, 18 kuvaa). Mustavalkoisia valokuvia merijalkaväen toiminnasta Vietnamissa, 1962-75 (GVB, 10 100 kuvaa). Värivalokuvia merijalkaväen toiminnasta Vietnamissa, 1962-75 (GVC, 4700 kuvaa). Valmis viitetiedosto, joka kopioi valokuvia muista sarjoista, jonka merijalkaväki on valinnut edustamaan toimintaansa ja jota käyttää ja ylläpitää Still Media Records Center, puolustusministeriö, 1940-81 (GR, 3000 kuvaa GG, 40000 kuvaa).

Valokuva -negatiivit ja värikalvot (318038 kuvaa): Yhdysvaltain merijalkaväen keskusvalokuva ("General File"), joka koostuu kuvista, jotka dokumentoivat merijalkaväen historiaa, mukaan lukien kuvat, joita käytettiin yllä kuvattujen valokuvien tuottamiseen, 1871-1958 (N, 263 200 kuvaa).

Aidsin löytäminen: Valokuva-negatiiviset lokikirjat Yhdysvaltain merijalkaväen valokuville, 1943-81. Hakemisto valokuvista merijalkaväestä ja merkittävistä siviilihenkilöistä, 1927-81.

Bibliografinen huomautus: Web -versio perustuu Yhdysvaltain kansallisen arkiston oppaaseen Federal Records. Koonnut Robert B. Matchette et ai. Washington, DC: National Archives and Records Administration, 1995.
3 osaa, 2428 sivua.

Tämä verkkoversio päivitetään aika ajoin sisältämään vuodesta 1995 lähtien käsitellyt tietueet.


10 ajatusta & ldquo Intian sotaluettelo ja aikajana & rdquo

Kaksi tärkeää Apache -taistelua, joita ei ole sisällytetty aikajanalle, mutta joiden pitäisi olla, ovat:
Hembrillon altaan taistelu, NM, 5.-8. Huhtikuuta 1880 – Victorio ’s-yhtye Chiricahua Apachea hyökkäsivät Yhdysvaltain armeijan joukot. Victorio pidätti ylivoimaisen määrän Yhdysvaltain armeijan joukkoja niin kauan, että hänen satojensa joukko pakeni.

Tres Castillosin taistelu, Chihuahua, Meksiko, 14.-15.10.1880 – Victorio ja hänen joukkonsa hyökkäsivät eversti Joaquin Terrazasin johtamien Meksikon armeijan joukkojen kimppuun. Monet Apache tapettiin, mukaan lukien Victorio, muutama pakeni, ja monet naiset ja lapset vangittiin ja myytiin orjuuteen


Keskituotanto M4 Sherman Yhdysvaltain 7. armeijasta - Historia

70. panssaripataljoonan uusintayksikön tarkoituksena on kuvata tyypillisen panssaroidun ajoneuvomiehistön sotilaselämää toisen maailmansodan aikana. Kuvauspaikkoja ovat julkiset taistelut, elävän historian staattiset näytöt, yksityiset taktiset taistelut ja W.W.II -tanssit. Tavoitteena on siirtää historiallinen tieto W.W.II -panssaroiduista yksiköistä yleisölle, historioitsijoille ja armeijalle.

70. RIIPPUMATON SÄILIÖBATALIAN HISTORIA

Juuri ennen toista maailmansotaa Yhdysvaltain armeijan suunnittelijat muotoilivat opin, jossa panssaroidut voimat jaettaisiin kahteen suureen yksikköön: raskaasti aseistetut divisioonat suuriin hyökkäyksiin vihollismuodostelmia vastaan ​​ja itsenäiset panssaripataljoonat jalkaväen tukemiseksi. Itsenäinen panssaripataljoona oli pieni, itsenäinen panssaroitu yksikkö, joka kiinnitettiin jalkaväkidivisioonoihin tarpeen tullen. Tämän ansiosta panssaroidut divisioonat pysyivät ehjinä, kun taas pienemmät itsenäiset panssaripataljoonat jaettiin usein yrityksen kokoisiin yksiköihin, jotka oli liitetty jalkaväkirykmenttiin. Ei ollut epätavallista, että yksittäinen säiliö itsenäisestä panssaripataljoonasta osoitettiin jalkaväkikomppanialle. 70. panssaripataljoona muodostettiin ensimmäisenä heinäkuussa 1940. Kun sota julistettiin, 70. oli yksi harvoista koulutetuista tankkiyksiköistä. Koska yksikkö sijoitettiin Yhdysvaltojen itärannikolle, sotilaallisten suunnittelijoiden odotettiin lähettävän tehtäviä 70: lle Euroopan/Pohjois -Afrikan teattereihin. Muut itsenäiset tankipataljoonat Wisconsinin alueella saivat filippiläisten puolustuksen Kaakkois -teatterissa. Ensimmäinen 70 -luvun tehtävä oli lähteä amfibio -joukkojen mukana valloittamaan Martinique, Länsi -Intian saari, jota hallitsee Vichy -ranskalainen. Heidän P40 War Hawk -laivueensa oli tuolloin merkittävä uhka alueelle. 70. oli yksi harvoista tuolloin koulutetuista panssaroiduista yksiköistä, joten yhtiö A irrotettiin ja seurasi 1. jalkaväkidivisioonaa ja 1. merijalkaväen pataljoonaa tehtäväänsä. Vichy -ranskalaiset antautuivat, ja liittolaiset miehittivät Martiniquen. 70 -luvun yritys C siirrettiin Islantiin suojautumaan Saksan hyökkäykseltä.

Seuraava merkittävä 70 -luvun käyttöönotto tapahtui Pohjois -Afrikan hyökkäyksen aikana. 70. nousi maihin yhdeksännen jalkaväkidivisioonan kanssa ja koki taistelun ensimmäistä kertaa. Vichyn ranskalaisten joukkojen antautumisen jälkeen 70 -luku määrättiin kouluttamaan vapaa Ranskan armeija uuden M5 -kevyen säiliön käyttöön. Varhaiset taistelut Pohjois -Afrikassa olivat rankkoja 70 -luvulla. Jalkaväen komentajia ei koulutettu käyttämään tankeja ja he käyttivät niitä usein holtittomasti ja tehottomasti, joskus syötteinä ja joskus uhrautuvina "karitsoina". Ymmärtäessään tämän sietämättömän tilan useat 70. komentajat vaativat hyökkäyksen suunnittelua. Tämä johti siihen, että jalkaväen komentajat saivat nopean koulutuksen säiliöiden sodankäynnistä, yhteistyön tunteen jalkaväen ja panssaroiden välillä sekä yhteyden jalkaväen ja säiliöalusten välillä. Yhteistyö hyökkäyksiä vastaan ​​oli tehokasta ja johti liittolaisten voittamiin toukokuun taisteluihin. Pohjois -Afrikan kampanjan päätyttyä 70. panssaripataljoonan yhtiö A ja jalkaväkikomppania hyväksyivät 8500-9500 saksalaisen ja italialaisen jalkaväen antautumisen. Saksalaiset ja italialaiset marssivat asemastaan ​​antautuakseen. Niin monet antautuivat, että jos he olisivat päättäneet luopua, he olisivat varmasti voineet vangita koko liittoutuneiden joukot. Oli ilmeistä, että akselijoukot olivat väsyneitä ja loppuivat tarvikkeista ja ehkä odottivat, että voisivat viettää jäljellä olevan sodan vuoden Arizonan POW -leireillä.

Sotilaalliset suunnittelijat päättivät Sisilian seuraavaksi kohteeksi ja antoivat taistelun kovettuneelle 70: lle tukea 1. jalkaväkidivisioonaa. Tuolloin 70: llä oli edelleen M5A1 -kevyet säiliöt ja 75 mm: n M3 -moottorivaunu. Hyökkäys oli onnistunut ja 70. suoritti hyvin luottaen kentällä kehitettyyn taktiikkaan eikä nykyisiin sotilaskäsikirjoihin. Yhdessä kohtaamisessa useat PzHpfw IV (Mark 4) -säiliöt olivat sarakkeessa matkalla tiellä hyökkäysjoukkojen vastahyökkäykseen. Tämä oli ensimmäinen kerta, kun koko pataljoona oli yhdessä yksikönä everstiluutnantti Welbornen johdolla. 70. panssarit, jotka oli sijoitettu korkealle maalle, hyppäsivät harjanteiden yli, ammuttiin alas Mark 4: n kevyeen yläpanssariin (ensimmäinen huipputekniikkatekniikka) ja katosivat ennen kuin saksalaiset ampujat pystyivät näkemään M5: n. Useat Mark 4: t kaadettiin ja loput vetäytyivät. Tämä oli tyypillinen esimerkki ylivoimaisesta taktiikasta, joka usein korjasi puutteet Yhdysvaltain säiliön suunnittelussa.

Sisilian jälkeen 70. lähti Englantiin valmistautumaan Overlordin amfibiolaskuun. Kokenut 70. oli liitetty auttamaan kokematonta 4. jalkaväkidivisioonaa. 70th: n mukana toimitettiin uusi M4 Sherman Duplex Drive Tank (DD). Tämä säiliö oli varustettu kelluntahameella ja 2 potkurilla, mikä teki siitä amfibiosäiliön. Päivitetyssä 70 -luvussa kolmella yrityksellä oli keskikokoinen M4 -säiliö, kun taas yhdellä yrityksellä oli kevyt säiliö M5A1. Useat 70 -luvun upseerit suhtautuivat skeptisesti DD -säiliön merikelpoisuuteen ja käyttivät omaa aikaansa ja rahojaan kellunnan parantamiseen vahvistamalla tiettyjä alueita. Utahin rannalla 70. laskeutui 28 DD -säiliöön vain 4 tappiolla (niiden LST osui kaivokseen ja upposi). Säiliöt olivat arvokkaita tukemaan jalkaväkeä ja lävistämään puolustusseinät. Neljäs jalkaväkidivisioona ja 70. kehittivät nopeasti yhteistyötaktiikkaa. 70. puskutankit kyntäisivät pengerryksiä jalkaväen suojaksi, kun taas jalkaväki neutraloisi käsikäyttöiset panssarintorjunta-aseet, kuten panzer foust ja panzer shrek. Hyökkäys suojausmaan läpi oli murhaava 70. ja 4. päivänä. Yksi tehokas taktiikka, jonka 70 -luku kehitti, oli puskureiden käyttäminen pensasaitojen auraamiseen, jotta säiliöt ja jalkaväki voisivat murtautua ilman paljastumista, kun he matkustivat pensasaitojen yli ja yli.

70. kääntyi sitten kohti Pariisia. Kuva 1 on näkymä 70. säiliöstä

Kuva 1

Pataljoona -säiliön noutajan miehistö Pariisin vapauttamisen jälkeen. Huomaa vanha M3 -apuraha, joka tyypillisesti siirrettiin hakutehtäviin. Pariisin vapautumisen jälkeen pensasmaa oli edelleen suuri ongelma. Pensasmaa suosii puolustajia. Saksalaisilla oli yleensä valtava säiliö, kuten Tiger tai Panther, piilossa tien risteyksessä. Heti kun M4 ilmestyi, se tuhoutui ja pysäytti hyökkäyksen. Sitten nollatut paikat osuisivat kranaatinheittoon, mikä aiheuttaisi monia liittoutuneiden uhreja. Oli häpeällistä, että Yhdysvaltain armeijan asevoimavirasto ei ollut korjannut M4: n suuria puutteita (pääaseen riittämätön kuonon nopeus, riittämätön panssari ja palovaara) siihen aikaan sodassa. Vallitseva strategia oli hukuttaa vihollinen numeroilla, toisin kuin teknologinen ylivoima. Läheinen ilmatuki helpotti ongelmaa ilma -aluksilla, jotka lyövät tai vahingoittavat vihollisen panssaria ennen hyökkäystä.

70. oli mukana useissa taisteluissa, kuten Huertgenin metsässä ja Ardennien hyökkäyksessä (Bulge -taistelu). Ardennien hyökkäyksen aikana 70 -luvun B -yhtiö oli nousemassa A -yhtiön kanssa 4. jalkaväkidivisioonasta pelastamaan ympäröivää jalkaväkikomppaniaa, kun yhtäkkiä havaittiin saksalainen jalkaväkiyksikkö, joka liikkui pitkiä mäkisiä laitumia. Saksalaiset olivat vaikeassa tilanteessa ilman suojaa. 70. avautui konekiväärillä ja AP -kierroksilla. Saksan yksikön kanssa päättynyt toiminta tuhottiin ja muutama liittoutuneiden tappio. Tämä oli oppikirjatyyppinen toiminta, jonka sotilaalliset suunnittelijat olivat tuolloin suunnitelleet ja jossa säiliöt tukisivat jalkaväen toimintaa. Valitettavasti Yhdysvaltain armeijan tohtorit eivät kuvitelleet säiliö- ja säiliötaisteluja monien säiliöyksiköiden vahingoksi. Tankkituhoojien (TD) piti neutraloida vihollisen tankit.


70. panssaripataljoona päätti toisen maailmansodan aivan Münchenin eteläpuolella, Saksassa. Kuvassa 2 näkyy yritys D, 70. panssaripataljoona Nürnbergissä, Saksassa vuonna 1945.

Kuva 2

70. panssaripataljoona palveli seuraavissa kampanjoissa: Algeria-Ranska Marokko, Tunisia, Sisilia, Normandia, Pohjois-Ranska, Reinimaa, Ardennit-Elsass ja Keski-Eurooppa. 70. panssaripataljoona oli yksi koristeellisimmista säiliöyksiköistä kahdeksan kampanjan vuoksi. Itsenäinen 70. panssaripataljoona jäi eläkkeelle sodan jälkeen ja asuu 70. panssaripataljoonayhdistyksessä. 70. raskaan säiliön pataljoona muodostettiin Korean sodan aikana, mutta se on erillinen yksikkö.

Yksikkölaastari näkyy yllä. Se on tyypillistä panssarilaastareille ja voi olla joko panssari, jota ei ole määritetty, tai panssarilappu, jonka numero 70 on kolmion yläkulmassa.

KUVIO 1

KUVA 2

Maskotti on esitetty kuvassa 1 ja se on panssaritarvikkeisiin pukeutunut kilpikonna. Maskotin nimi on Joe Peckerwood. Yksikön harja on esitetty kuvassa 2. Nuolet edustavat panssaroidun kokoonpanon tankeja, joiden tunnuslauseena on "Lyö nopeasti". Yksikön koristeet sisältävät presidentin yksikköviittauksen (kahdesti), belgialaisen Fourrageren ja Bravery Gold Metal of Greece. (Viitteet 1 ja 2). Viite 1 on erinomainen yksityiskohtainen historia 70. panssaripataljoonasta.

Panssaroitujen yksiköiden univormut vaihtelivat sodan aikana sekä erilaisten panssaroitujen ajoneuvojen mukaan. Torneilla varustettujen ajoneuvojen, kuten kevyen M5A1 -säiliön, varhaisen sodan univormut koostuivat khaki -paidasta, housuista ja kravatista, ruskeista taistelukengistä, suojalasilla varustetusta kypärästä, verkkopistoolivyöstä ja 45 Cal -pistoolista vyöllä. Sodan puolivälissä ja myöhään käytettiin kalanruoto twill (HBT) haalareita, suojalaseja ja suojalaseja, joissa oli letti. Ruskeat taistelukengät, leggingsit (valinnainen) ja 45 Cal -pistooli verkkohihnassa tai olkalaukussa kuvaavat panssaroituja miehistön jäseniä. M1 -kypärää käytettiin myös torni -ajoneuvoissa, mutta se oli yleisempi panssaroiduissa tukiajoneuvoissa, kuten puolipyörissä, joissa säiliöaluksen törmäyskypärää ei käytetty. Kuvassa 3 on tyypillinen varhaisen sodan aluksen säiliöaluksen univormu kahki -paidan, solmion ja törmäyskypärän kanssa. Käytettiin myös tuon aikakauden ratsuväkiyksiköille tyypillisiä korkeita saappaita. Kuva 4 on näkymä keskiajan ja myöhäisen sodan säiliöaluksen univormusta, jossa on tavalliset taistelukengät, törmäyskypärä ja suojalasit. Tyypillisesti käytettiin HBT -haalareita, vaikka joskus käytettiin tavallisia jalkaväen puupuseria ja housuja. Ampuma -aseet olivat Cal 45 -pistooli, M1 -karabiini tai konekivääri. Varhaisen sodan aikana radiokuulokkeita ei käytetty. Sodan puolivälissä ja myöhään käytettiin erilaisia ​​radiokuulokkeita. Panssarilaastaria käytettiin vasemmassa hihassa, puoli tuumaa olkapään alapuolella, kuten kuviossa 4 esitetään. Kuvion 4 alipäällikkö käyttää HBT -housuja ja -paitaa yhdessä M1941 -kenttätakin kanssa. Varhaisen sodan törmäyskypärät eivät sisältäneet radiolaitteita. Sodan puolivälissä tapahtuneet kypärät käyttivät kuulokkeita ja T-17-mikrofonia.Myöhäissodan törmäyskypärät käyttivät kurkun mikrofonia. Jotkut panssaroidut miehistöt käyttivät legginssejä, toiset eivät. Leggingsit taipuvat tarttumaan säiliöissä oleviin metallisiin ulkonemiin. Monet panssaroidut miehistöt yksinkertaisesti työnsivät haalarit saappaisiin tai antoivat heidän peittää saappaat käyttämällä haalarin alaosassa olevaa napillista läppää, kuten kuviossa 4 esitetään. taistelutakki kuvan 5 mukaisesti.
KUVA 3 KUVA 4
KUVA 5

Edward Manohan, Yhdysvaltain Constabulary, Schweinfurt, Saksa, 1946 säiliöaluksessa HBT

1. Jensen, Marvin G., "STRIKE SWIFTLY, A History of the 70th Tank Battalion", Presidio Press, 1997.
2. Matloff, Maurice, ARMOR CAVALRY, sotilashistorian päällikön toimisto, Washington DC, 1972.


Keskituotanto M4 Sherman Yhdysvaltain 7. armeijasta - Historia

Hyökkäys Shuria vastaan

Kymmenennen armeijan toimintakertomus Okinawan taistelusta maksoi tämän hillityn kohteliaisuuden kolmekymmentä toisen armeijan puolustuspyrkimyksille: "Luolasodan jatkuva kehittäminen ja parantaminen oli merkittävin piirre vihollisen taktiikoissa Okinawalla." Päättäessään puolustaa Shurin ylänköä saaren eteläisen kaulan poikki, kenraali Ushijima ja hänen henkilöstönsä olivat valinneet maaston, joka hallitsisi parhaiten kahta saaren strategista ominaisuutta: Nahan satamaa länteen ja Nakagusukun suojattua ankkuripaikkaa Bay (myöhemmin Buckner Bay) itään. Tämän seurauksena amerikkalaisten olisi pakotettava tiensä Ushijiman ennalta rekisteröidyille tappamisalueille ensisijaisten tavoitteidensa saavuttamiseksi.

Kaikki maasto suosi puolustajia. Harjanteiden, vetojen ja luiskausten mutkikas topografia jakoi taistelukentän lukuisiksi pieniksi tulitaisteluiksi, kun taas tiheän kasvillisuuden puuttuminen mahdollisti puolustajien täyden havaitsemisen ja lukittavien tukien välitulojen. Kuten Iwo Jimalla, Japanin armeija taisteli suurelta osin maanalaisista asemista kompensoidakseen Yhdysvaltojen hallitsevan aseen tukemisen. Ja jopa helpommin saatavilla olevassa maastossa japanilaiset hyödynsivät tuhansia betonisia, lyyromaisia ​​Okinawan-hautoja tarjoamaan taistelupaikkoja. Puolustuksessa oli varmasti sokeita kulmia, mutta niiden löytäminen ja hyödyntäminen vei amerikkalaisilta kohtuuttoman paljon aikaa ja maksoi kalliisti.


(klikkaa kuvaa suurentaaksesi sen uudessa ikkunassa)

Kampanjan katkeimmat taistelut käytiin erittäin tiivistetyssä taistelukentässä. Lineaarinen etäisyys Yonabarusta itärannikolla Asa -joen ylittävään siltaan Nahan yläpuolella saaren vastakkaisella puolella on tuskin 9 000 metriä. Kenraali Buckner työnsi aluksi etelään kahden armeijan divisioonan kanssa. 8. toukokuuta mennessä hän oli kaksinkertaistanut sitoumuksensa: kaksi XXIV -armeijan divisioonaa idässä, kaksi IIIAC: n merijalkaväkeä divisioonassa lännessä. Silti jokainen divisioona taisteli omia epätoivoisia ja kalliita taistelujaan kurinalaisia ​​japanilaisia ​​sotilaita vastaan, jotka puolustivat taidokkaasti vahvistettuja maasto -ominaisuuksia. Etelään ei ollut helppoa reittiä.

Välttäen huhtikuun lopussa tapahtuvaa amfibiohyökkäystä kenraali Bucknerilla oli uusia divisioonia, joita he voisivat käyttää yleisessä hyökkäyksessä Shuria kohtaan. Siten 77. divisioona vapautti 96. sijan keskustassa ja 1. merijalkaväki alkoi lievittää 27. divisioonaa lännessä. Eversti kenneth B. Kun 5. merijalkaväki saapui suorittamaan 27. divisioonan elementtien helpotuksen 1. toukokuuta, veteraani 62d -jalkaväkidivisioonaa tukevat japanilaiset ampujat jyskyttivät kaikkea liikkuvaa. "Siellä on helvetti, Marine", hämmentynyt sotilas huomautti yksityiselle ensimmäisen luokan kelkalle, kun 3/5 tuli riveihin. "Tiedän", vastasi Sledge valheellisella rohkeudella, "taistelin Peleliu." Mutta pian Sledge juoksi henkensä edestä:

Kun ajoimme avoimen kentän poikki, kaikenlaiset japanilaiset kuoret vihelsivät, huusivat ja mölyivät ympärillämme yhä useammin. Räjähdysten törmäys ja ukkonen olivat painajainen. . . . Se oli kauhistuttava kaaos. Pelkäsin kauheasti.

Kenraali del Valle otti läntisen vyöhykkeen komennon 1. toukokuuta kello 1400 ja määräsi suuren hyökkäyksen seuraavana aamuna. Sinä iltana esikuntaupseeri toi kenraalille kaapatun japanilaisen kartan, jossa oli amerikkalaiset paikat. Kasvavan levottomuuden vuoksi del Valle huomasi, että hänen vastustajansa tiesivät jo, että 1. merijalkaväki oli tullut taisteluun.

Okinawanilainen siviili huuhtoutuu luolasta, johon savukranaatti oli heitetty. Monet okinawalaiset etsivät turvapaikkaa luolilta, joihin he voisivat piiloutua, kun taisteluvesi kulki niiden yli. Valitettavasti suuri määrä luolia suljettiin, kun merijalkaväki epäili, että niissä oli vihollinen. Puolustusministeriön valokuva (USMC) 125697

Divisioona hyökkäsi etelään seuraavana päivänä murtautuneeseen maahan, joka tunnettiin nimellä Awacha Pocket. Kaikesta taistelukyvystään huolimatta merijalkaväki ei kuitenkaan osoittautunut immuunimmaksi kuorien ja luoteiden hellittämätöntä myrskyä vastaan ​​kuin sotilaat, jotka he olivat helpottaneet. Pettymyspäivä sisälsi myös useita tulevaisuuden olosuhteiden ennustajia. Ensinnäkin, satoi kovasti koko päivän. Toiseksi, heti kun viides merijalkaväki valloitti lähimmän korkean maan, he joutuivat niin voimakkaan tulen alle viereisistä vahvuuksista ja korkeammalta alueelta 77. divisioonan vyöhykkeellä välittömään kaakkoon, heidän täytyi vetäytyä. Kolmanneksi merijalkaväki vietti suuren osan illasta väkivaltaisia ​​käsitaisteluja lukuisten japanilaisten soluttautujien kanssa. "Tästä", sanoi yksi selviytynyt, "tulee narttu."

Ensimmäisen merijalkaväen riveissä olevat Peleliu -veteraanit eivät olleet vieraita luolasodassa. On selvää, että mikään muu kampanjan osasto ei voi vaatia niin paljon käytännön kokemusta. Ja vaikka mikään Okinawalla ei voinut vastata Umurbrogolin jyrkille kallioille, raskaalle kasvillisuudelle ja loputtomalle joukolle vahvistettuja harjanteita, "Vanha rotu" tässä taistelussa kohtasi älykkäämmän, lukuisamman vihollisen, joka oli taidokkaammin valmistanut jokaisen ryppy kuukuvan. Voittaessaan Awachan, Dakeshin ja Wanan peräkkäiset esteet 1. merijalkaväki kohtasi neljä suoraa helvetin viikkoa. Kallioiden ja vetojen suppiloivat vaikutukset vähensivät useimmat hyökkäykset raa'iksi eturivin hyökkäyksiksi täysin paljastetuilla säiliö-jalkaväki-insinööritiimeillä. Kenraali del Valle luonnehti tätä pientä yksikköä taistelevaksi "liukuvaksi otteluksi, mutta väliaikaisella ja rajoitetulla liikkumismahdollisuudella".

"Ronson" -säiliö, joka asentaa liekinheittimen, laskee palovirran asemaa vastaan, joka sijaitsee yhdessä monista saaren rinteillä olevista Okinawan haudoista. Puolustusministeriön valokuva (USMC) 122153

Kenraali Buckner vangitsi median mielikuvituksen metafoorillaan tehokkaasta luolasodankäynnistä tarvittavista "puhallus- ja korkkiruuvitaktiikoista", mutta tämä oli vain selvää, mikä oli ilmeistä Biakin armeijan veteraaneille sekä Peleliu- ja Iwo Jiman sotaveteraaneille. Liekinheittimiä edustivat puhalluslamppu, purkutyöt, korkkiruuvi —, mutta molemmat aseet piti toimittaa läheltä säiliöiden ja niitä peittävien kiväärien läheltä.

Toukokuun 3. päivänä sateet hidastuivat ja viides merijalkaväki jatkoi hyökkäystään. Mutta tämän vahvan pisteen järjestelmällinen vähentäminen kestää vielä yhden viikon erittäin raskaita taisteluja. Palotuki osoittautui erinomaiseksi. Nyt oli armeijan aika palauttaa palvelujen välinen tykistötuki. Tässä tapauksessa 27. divisioonan kenttätykistörykmentti pysyi linjoilla, ja sen eteenpäin suuntautuvien tarkkailijoiden ja linjanvartijoiden kanssa, jotka tunsivat läheisesti kyseisen alueen maastoa, suoritettiin juutalainen palvelu.

Meritykistö Okinawassa

Vihollisen puolustuksen luonne ja kymmenennen armeijan komentajan valitsemat taktiikat tekivät Okinawasta sodan suurimman taistelun merivoimien tykistöyksiköille. Kenraali Geiger laskeutui 14 ampumapataljoonaa IIIAC: n sisällä, ja kokonaismäärä nousi 15: een kesäkuussa, kun everstiluutnantti Richard G.Weede's 2/10 nousi maihin 8. merijalkaväen tueksi.

Prikaatikenraali David R. Nimmer komensi III -joukkojen tykistöä ja everstiluutnantti Curtis Burton, Jr., 2d -väliaikaista tykistöryhmää, joka sisälsi kolme 155 mm: n haupitsia ja kolme 155 mm: n "Long Tom" -aseita. Eversti Wilburt S. ("Big Foot") Brown käski 11. merijalkaväen ja eversti Robert B. Luckey, 15. merijalkaväen. Merijalkaväen divisioonat olivat tehostaneet tulivoimaansa voimakkaasti Tyynenmeren alun kampanjoiden jälkeen. Yksi 75 mm: n haupitsipataljoona jäi jäljelle (1/11), mutta 105 mm: n haupitsista oli tullut divisioonan tykistön normi. Etujoukon jalkaväkiyksiköitä tukivat myös keskisuurten tankkien 75 mm: n tulipalo ja LVT-As, 105 mm: n tulipalo uusista M-7-itseliikkuvista "piirityspistooleista", 4,5 tuuman Buck Rogers -miesten laukaisemista useista raketinheittimistä, "ja siihen liitetyt armeijan 4,2 tuuman laastiryhmät.

Everstiluutnantti Frederick R.Henderson kuvasi tätä yhdistelmää tuesta: "Monet ihmiset eivät ymmärrä, että kymmenennen armeijan tykistö sekä LVT-As ja merivoimien aseiden ekvivalentti antoivat meille aseiden/mailin etusuhteen Okinawalla, joka oli luultavasti korkeampi kuin mikään Yhdysvaltain ponnistus toisessa maailmansodassa. "

Kenraali Buckner kehotti joukkojensa komentajia integroimaan tykistötuen kampanjan alkuvaiheessa. Koska hänen joukkonsa tykistö ja 11. merijalkaväki eivät olleet täysin sitoutuneita avausviikoilla, kenraali Geiger sopi nopeasti näistä yksiköistä auttamaan XXIV armeijajoukkoja heidän ensimmäisissä hyökkäyksissään Shurin ulkoista puolustusta vastaan. Nämä tykistöyksiköt ampuivat 7. huhtikuuta-6. toukokuuta yli 54 000 laukausta XXIV-joukkojen tukemiseksi. Tämä oli vasta alkua. Kun molemmat IIIAC: n merijalkaväkijoukot tulivat linjoille, he hyötyivät välittömästi armeijan tykistötuesta sekä omasta orgaanisesta tuesta. Esimerkkinä, ennen kuin 5. merijalkaväki aloitti aamuhyökkäyksen Awacha -taskuun 6. toukokuuta, rykmentti sai alustavan pommituksen tavoitteesta neljästä pataljoonasta ja#151 kahdesta armeijasta, kahdesta merijalkaväestä.

Taistelun loppuun mennessä kymmenennen armeijan tykistöyksiköt ampuivat 2 046 930 laukausta alas, kaikki 707 500 raketin, laastin ja viiden tuuman tai suuremman kuoren lisäksi merellä olevista merivoimien ampuma-aluksista. Puolet tykistökierroksista olisi 105 mm: n haubitsien ja M-7-itseliikkuvien aseiden kuoret. Suurempiin aseisiin verrattuna vanhat, retkikunnan 75 mm: n pakkaushaupitsit 1/11 olivat taistelukentän "pieniä timseja". Niiden monipuolisuus ja suhteellinen liikkuvuus osoittautuivat kuitenkin hyödyksi pitkällä aikavälillä. Eversti Brown lisäsi pataljoonaa LVT-As: lla, joka ampui samanlaisia ​​ammuksia. Brownin mukaan "75 mm ammuksia oli runsaasti, toisin kuin raskaammat kaliiperit, joten 1/11 (vahvistettu) käytettiin estämään, häiritsemään ja rauhoittamaan tehtäviä rintamalla."

Kenraalit Geiger ja del Valle ilmaisivat kiinnostuksensa armeijan suurempiin aseisiin. Geiger ihaili erityisesti armeijan kahdeksan tuuman haupitsia, jonka 200-kiloisella kuorella oli paljon tunkeutuvampi ja tuhoavampi voima kuin 155-millisten aseiden 95-kiloisella kuorella, joka on merijalkaväen luettelon suurin ase. Geiger suositteli, että merijalkaväki muodostaa kahdeksan tuuman haupitsipataljoonat Japanin tulevaa hyökkäystä varten. Del Valle puolestaan ​​arvosteli armeijan 4,2 tuuman laastien tarkkuutta, kantamaa ja voimaa ja suositteli niiden sisällyttämistä Marine-divisioonaan.

Puolustusministeriön valokuva (USMC) 12446

Joissakin tapauksissa tykistön komentajat houkuttelivat järjestämään kaiken tämän tappavan voiman yhdellä mahtavalla keskittymällä. "Aika tavoitteeseen" (TOT) -käyntejä tapahtui usein alkuviikoilla, mutta niiden korkea kulutusaste osoittautui haitaksi. Kampanjan loppupuolella eversti Brown päätti luoda 22 pataljoonan jättimäisen TOT: n japanilaisille asemille Etelä -Okinawan Makaben kaupungissa. Äkillinen keskittyminen toimi kauniisti, hän muisteli, mutta "laiminlyöin kertomasta kenraaleille, heräsin kaikki unesta ja sain helvetin joka puolelta."

Kenraali Geiger vaati, että hänen LVT-As koulutetaan etukäteen kenttätykistöksi. Tämä tehtiin, mutta mahdollisuus suoraa tulitukea vastaan ​​hyökkäysaalloille lakkasi L-päivänä, kun japanilaiset päättivät olla puolustamatta Hagushin rantoja. Everstiluutnantti Louis Metzger komensi ensimmäistä panssaroitua sammakkoeläinpataljoonaa ja tuki kuudetta merijalkaväkeä ylös ja alas saaren pituudelta. Metzgerin LVT-As ampui L-päivän jälkeen 19 000 patruunan tukiroolia 75 mm: n ammuksia.

Merijalkaväki otti suuria askeleita tukiaseiden koordinoinnin parantamiseksi Okinawan taistelun aikana. Komentajat perustivat kohdetiedotuskeskuksia (TIC) kaikilla tasoilla kymmenennestä armeijasta pataljoonaan. TIC: t toimittivat keskitetyn kohdetiedon ja aseidenjakojärjestelmän, joka reagoi sekä osoitettuihin että mahdollisuuksien kohteisiin. Lopuksi kaikki kolme komponenttiyhteyshenkilöä, tykistö, ilma- ja merivoimien ampumat ja#151 olivat linjassa kohdetiedustelupoliisin kanssa. Kuten eversti Henderson kuvaili, IIIAC: n TIC koostui joukkojen tykistöosastosta S-2, joka "laajennettiin tykistön, NGF: n ja CAS: n tarpeisiin 24 tunnin ajan-Corps Arty Fire Direction Center ja Corps Fire Support Operations Center oli yksi ja sama laitos ja#151, johon oli lisätty NGF ja ilmaa. "

Tällainen sitoutuminen innovaatioihin johti huomattavasti parempaan tukeen jalkoja tukeville jalkaväkille. Kuten yksi kivääripataljoonan komentaja huomautti: "Ei ollut harvinaista, että taistelulaiva, säiliöt, tykistö ja lentokoneet tukivat jalkaväen joukkojen ponnisteluja Shuri -aseman alentamisen aikana."

Tässä vaiheessa tapahtui outo asia, melkein ennustettavissa oleva räjähdys japanilaisessa puolustuskentässä. Yleinen kenraali Ushijima salli henkilöstönsä täyden keskustelun taktisista toimintatavoista. Tyypillisesti nämä keskustelut käytiin kiihkeän esikuntapäällikön, kenraaliluutnantti Isamu Choin ja konservatiivisen operaation upseerin, eversti Hiromichi Yaharan välillä. Tähän asti Yaharan strategia pitkäaikaisesta hallussapidosta oli vallinnut. Kolmekymmentä toinen armeija oli vastustanut Yhdysvaltojen valtavaa hyökkäystä menestyksekkäästi yli kuukauden ajan. Armeija, joka on edelleen ehjä, voisi edelleen aiheuttaa suuria uhreja viholliselle tulevina kuukausina ja täyttää tehtävänsä vuotaa maavoimat, kun taas "jumalallinen tuuli" aiheutti tuhoa laivastolle. Mutta jatkuvan puolustuksen ylläpitäminen oli ankara Cho -tyyppiselle soturille, ja hän puolusti jyrkästi massiivista vastahyökkäystä. Yaharan mielenosoituksia vastaan ​​Ushijima oli esikuntapäällikkönsä puolella.

Ensimmäisen divisioonan merijalkaväki liikkuu varovasti kohti kukkulan harjaa matkalla Dakeshiin. Eteenpäin suuntautuva merijalkaväki pysyy matalalla, kaukana siluetista. Puolustusministeriön valokuva (USMC) 120412

Suurin japanilainen vastahyökkäys 4. – 5. Toukokuuta osoittautui harkitsemattomaksi ja kohtuuttomaksi. Hyökkäysjoukkojen hallitsemiseksi Ushijiman oli menetettävä kattavuutensa Minatoga -sektorilla ja saatettava nämä joukot eteenpäin tuntemattomalle alueelle. Hyökkäyksen kattamiseksi tarvittavien tulipalojen massan järjestämiseksi hänen täytyi tuoda suurin osa tykistökappaleistaan ​​ja kranaateistaan ​​ulos. Ja hänen käsityksensä 26. merenkulkuinsinöörirykmentin ja muiden erikoishyökkäysjoukkojen käyttämisestä etuhyökkäyksessä ja samaan aikaan vesiohenteinen kaksinkertainen verhous varoittaisi amerikkalaisia ​​yleisestä vastahyökkäyksestä. Yahara hätkähti epätoivossa.

Lopulta voitto saavutettiin Okinawassa hyvin koulutetuilla hyökkäysjoukkoilla, kuten tämä merivoimien liekinheittäjä ja hänen tarkkaavainen kivääri. Marine Corpsin historiallinen keskus

Toukokuun 4-5. Päivän tapahtumat osoittivat Choin hulluuden laajuuden. Laivasto "Flycatcher-partiot molemmilla rannikolla kielsivät ensimmäiset japanilaisten hyökkääjien hyökkäykset hitaasti liikkuvissa proomuissa ja kanootissa. Lähellä Kusania, länsirannikolla, 1. pataljoona, 1. merijalkaväki ja LVT-As of the 3D Armored Amphibian Pataljoona tervehti hyökkääjiä, jotka yrittivät nousta maihin, tappavalla tulella. Sillä välin XXIV -joukot saivat maanpäällisen työntövoiman rasituksen ja hallitsivat sen tehokkaasti, hajottivat hyökkääjät pieniksi ryhmiksi ja metsästivät heidät häikäilemättömästi. sen sijaan eteneminen useita satoja metrejä. Kolmekymmentä toinen armeija menetti yli 6000 ensimmäisen rivin joukkoa ja 59 tykistöä turhaan vastahyökkäyksessä. Ushijima, kyynelissä, lupasi Yahara hän ei koskaan enää sivuuttaisi hänen neuvojaan. Yahara, ainoa vanhempi upseeri, joka selviytyi taistelusta, kuvaili katastrofia "kampanjan ratkaisevaksi toimenpiteeksi".

Seitsemännen merijalkaväen miehet odottavat, kunnes räjähtävät valkoiset fosforikuoret heittävät riittävän paksun savusuojan, jotta he voivat edetä kohti Shuria. Savu kätki usein lakkaamatta hyökkääviä joukkoja. Puolustusministeriön valokuva (USMC) 120182

Tässä vaiheessa kenraali Buckner päätti tehdä siitä neljän divisioonan rintaman ja määräsi kenraali Geigerin siirtämään kuudennen meridivisioonan etelään Motobun niemimaalta. Kenraali Shepherd pyysi nopeasti Geigeria osoittamaan divisioonansa merenpuoleiselle puolelle jatkamaan suoraa merivoimien ampumatukea. "Minun G-3, Brute Krulak, oli merivoimien aseenpaloasiantuntija", Shepherd sanoi ja pani merkille divisioonan suotuisan kokemuksen laivaston tuesta koko pohjoisen kampanjan ajan. Sanomaton oli lisäetu: Shepherdillä olisi vain yksi viereinen yksikkö, jonka kanssa koordinoida tulta ja liikettä, ja hyvä siinä, veteraani 1. merijalkaväki.

Aamulla 7. toukokuuta kenraali Geiger sai takaisin ensimmäisen merijalkaväen divisioonan ja joukkonsa tykistön XXIV -joukkoilta ja perusti eteenpäin CP: n. Seuraavana päivänä 22. päivän merijalkaväki vapautti seitsemännen merijalkaväen Asa -joen pohjoispuolella. Ensimmäinen merijalkaväkidivisioona, joka oli kärsinyt yli 1 400 uhria kuuden ensimmäisen päivän aikana linjoilla yrittäessään peittää erittäin leveän rintaman, muutti rajojaan kiitollisesti, jotta tilaa uusille tulijoille.

Etelään kohti Shurin linnaa 1. merijalkaväen partio kulkee pienen kylän läpi, jota japanilaiset joukot olivat epäonnistuneet. Osasto- tai puolustuskuva (USMC) 119485

Meno ei kuitenkaan ollut helpompaa, vaikka kaksi täyttä merijalkaväkeä nyt olkapää rinnalla lännessä. Rankkasateet ja raju tuli tervehtivät 6. merijalkaväkeä sen rykmenttien tullessa Shuri -linjoille. Tilanne pysyi yhtä surkeana ja tappavana koko rintaman. Toukokuun 9. päivänä 1/1 hyökkäsi voimakkaasti Hill 60: tä vastaan, mutta menetti komentajansa, everstiluutnantti James C.Murray Jr., ampujalle. Lähellä sinä yönä 1/5 osallistui epätoivoiseen käsitaisteluun 60 japanilaisen sotilaan voimalla, jotka ilmestyivät kuin fantomit kivistä.

Rankkasateet aiheuttivat ongelmia 22d merijalkaväelle sen pyrkimyksissä ylittää Asa -joki.Kuudes insinööri valmisti kapean jalkasillan ajoittaisen tulen alla yhden yön. Sadat jalkaväki juoksi ympäri, ennen kuin kaksi japanilaista sotilasta, joilla oli rintakehään kiinnitetyt laukut, hyökkäsi puroon ja räjäytti itsensä ja silta valtakuntaan. Sitten insinöörit viettivät seuraavan yön rakentamalla merkittävämmän Bailey -sillan. Sen yli kaatoi vahvistuksia ja ajoneuvoja, mutta säiliöt pelasivat helvettiä kulkiessaan pehmeää mutaa pitkin molempia rantoja ja jokainen yritys oli seikkailu. Silti 22d merijalkaväki oli nyt voimassa joen eteläpuolella, mikä oli rohkaisevaa edistystä muuten umpikujassa.


(klikkaa kuvaa suurentaaksesi sen uudessa ikkunassa)

Viides merijalkaväki taisteli lopulta paholaisesta Awacha Pocketista 10. päivänä ja päättyi viikon turhautumiseen ja tyhjiin uhreihin. Nyt tuli seitsemännen merijalkaväen vuoro ryhtyä omaan painajaiseen. Aseman eteläpuolella sijaitsi Dakeshi Ridge. Sattumalta kenraali Buckner potkaisi komentajiaan 11. päivänä ja ilmoitti uusitusta yleisestä hyökkäyksestä koko rintamalla. Tämä julistus saattoi hyvinkin olla vastaus kasvavaan kritiikkiin, jonka Buckner oli saanut laivastolta ja joiltakin tiedotusvälineiltä hänen aikaa vievältä kulumisstrategialtaan. Mutta ampujan sota oli edennyt korkean tason kehotusten ulkopuolelle. Hyökkäysjoukot tiesivät täysin mitä odottaa — ja mitä se todennäköisesti maksaisi.

Meritankit Okinawassa

Okinawan seitsemän armeijan ja merijalkaväen panssaripataljoonan palveluksessa oleva Sherman M-4 -säiliö osoittautuisi ratkaisevaksi aseeksi, mutta vain silloin, kun se on tiiviisti koordinoitu mukana olevien jalkaväen kanssa. Japanilaiset aikovat erottaa kaksi komponenttia tulella ja rohkeudella. "Vihollisen vahvuus on hänen tankeissaan", julisti kenraaliluutnantti Mitsuru Ushijima ennen hyökkäystä. Panssarintorjuntakoulutus sai korkeimman prioriteetin hänen kolmekymmentäkaksi armeijaansa. Nämä kiireelliset valmistelut osoittautuivat menestyksellisiksi 19. huhtikuuta, kun japanilaiset tyrmäsivät 22: sta 30: sta Shermanin tankista 27.

Merijalkaväki pärjäsi tässä suhteessa paremmin, kun he olivat aiemmissa kampanjoissa oppineet integroimaan jalkaväen ja tykistön läheiseksi, suojaavaksi voitoksi mukana oleville tankeille pitäen "ihmisluodin" itsemurhajoukot loitolla. Vaikka vihollisen aseet ja miinat ottivat Shermanien työkalunsa, vain yksi merijalkaväki vaurioitti japanilaista itsemurhaiskua.

Everstiluutnantti Arthur J.Stuart komensi ensimmäistä panssaripataljoonaa Okinawan kampanjan aikana. Yksikkö oli taistellut arvokkaasti Pelelussa puoli vuotta aikaisemmin, vaikka merenkulku oli puutteellista, mikä piti kolmanneksen sen tankeista poissa taistelusta. Stuart vaati pataljoonan vanhempien M-4A2 Shermanien säilyttämistä, koska hän uskoi, että General Motorsin kaksoismoottorit olivat turvallisempia taistelussa. Kenraali del Valle oli samaa mieltä: "Säiliöitä ei sytytetty niin helposti tuleen ja räjäytetty vihollisen tulen alla."

Sitä vastoin everstiluutnantti Robert L.Denigin 6. panssaripataljoona piti parempana uudempaa M-4A3-mallia Shermans. Denigin säiliöalukset pitivät vesijäähdytteisen Ford V-8 -moottorin tarjoamasta suuremmasta hevosvoimasta ja pitivät bensiiniin siirtymistä dieselistä hyväksyttävänä riskinä. Kuudes panssaripataljoona kohtaa suurimman haasteensa amiraali Minoru Ota miinoja ja merivoimien aseita vastaan ​​Orokun niemimaalla.

Sherman -säiliö, joka oli paljon pahoinpidelty eurooppalaisessa teatterissa puutteidensa vuoksi raskaampia saksalaisia ​​tiikereitä vastaan, näytti ihanteelliselta saaritaisteluissa Tyynellämerellä. Okinawa kuitenkin osoitti Shermanin rajoitukset. 75 mm: n ase osoittautui liian kevyeksi joitakin Ushijiman linnoituksia vastaan ​​näissä yhteyksissä. Ja Sherman ei ollut koskaan tunnettu panssarinsuojelustaan. Sen 33 tonnin vahvuus oli enemmän liikkuvuudessa ja luotettavuudessa. Mutta kun japanilaiset panssarintorjunta-aseet ja miinat saavuttivat tappavuuden korkeuden Okinawassa, Shermanin ohuet ihoiset heikot kohdat (esimerkiksi 1,5 tuuman haarniska sivuilla ja takana) herättivät huolta. Merijalkaväen miehistöt olivat turvautuneet ajoneuvojensa sivujen peittämiseen sahatavaralla kalvoina käsin lobbattuihin japanilaisiin magneettikaivoksiin jo Marshallsin kampanjan aikana. Okinawan aikaan Marine Shermans oli koristeltu pistehitsatuilla raidekappaleilla, teräsverkolla, hiekkasäkeillä ja suurten naulojen klustereilla, jotka kaikki on suunniteltu parantamaan panssarinsuojaa.

Puolustusministeriön valokuva (USMC) 123166

Molemmat panssaripataljoonat esittivät puserruilla konfiguroituja Shermaneja, jotka olivat korvaamattomia voimavaroja luolitaistelussa tulevaisuudessa, mutta — yllättäen — kumpikaan asu, jossa ei ollut liekkisäiliöitä. Huolimatta ylistävistä raporteista USN Mark I: n tornille asennetun liekkijärjestelmän menestyksestä, joka asennettiin kahdeksaan Shermaniin Iwo Jiman taistelussa, Okinawaan sidottuihin merivoimien säiliöyksiköihin ei järjestetä massiivista jälkiasennusohjelmaa. Sen sijaan kaikki Okinawan liekkisäiliöt toimitettiin Yhdysvaltain armeijan 713. panssaroidun liekinheittäjäpataljoonan hyväksi. Tämän yksikön yritys B tuki IIIAC: ta upouusilla H-1-liekkisäiliöillä. Jokaisessa oli 290 litraa napalmipaksuista polttoainetta, joka soveltuu kahden ja puolen minuutin liekille 80 metrin etäisyydellä. Merijalkaväki sai tästä armeijayrityksestä jatkuvasti erinomaista tukea koko taistelun ajan.

Merijalkaväki käytti äskettäin kehitettyä T-6 "säiliön flotaatiolaitteita" saadakseen Shermanien ensimmäiset hyökkäysaallot maihin L-päivänä. T-6: ssa oli joukko kelluntasäiliöitä, jotka oli hitsattu rungon ympäri, väliaikainen ohjauslaite, joka käytti kiskoja, ja sähköiset pilssipumput. Maastoon tultuaan miehistö toivoi saavansa kurittoman lautan sisäänrakennetuilla räjähdysaineilla, pelottava ehdotus.

Ensimmäisen panssaripataljoonan hyökkäys 1. huhtikuuta oli todella "aprillipäivä". LST: n kapteeni, joka kuljetti kuutta Shermania T-6: lla varustettuna, laukaisi ajoneuvot tunnin myöhässä ja 10 mailia merellä. Tämä raivokas ehdokas kesti viisi tuntia päästäkseen rannalle, menettäen kaksi ajoneuvoa riutalla laskuveden aikaan. Suurin osa eversti Stuartin muista Shermaneista nousi maihin ennen keskipäivää, mutta osa hänen varauksistaan ​​ei voinut ylittää riuttaa 48 tuntia. Kuudes panssaripataljoona kävi paremmin. Heidän LST-päällikönsä laskivat T-6-säiliöt ajoissa ja lähelle. Kaksi säiliötä katosi ja yksi upposi, kun sen päämoottori epäonnistui, toinen rikkoi radan ja kaatui näkymättömään reikään. .

Japanilaiset ampujat ja miinasota -asiantuntijat tyrmäsivät 51 merijalkaväen Shermania taistelussa. Monet muut tankit kärsivät taistelussa vaurioita, mutta ahkerat huoltohenkilöstöt, laulamattomat sankarit, saivat ne talteen ja palauttivat ne. Nerokkuutensa ansiosta hyökkäysjalkaväkipataljoonilta ei koskaan puuttunut panssaroituja tulivoimia, liikkuvuutta ja iskuja. Yhdistettyjen aseiden työryhmien konsepti oli nyt hyvässä vauhdissa.


Panssariryhmät toisen maailmansodan aikana ja#8211 Kuka teki mitä säiliössä

Tankkeilla on varmasti ollut suuri rooli nykyaikaisen sodankäynnin mekanisoinnissa. Niiden merkitystä sekä ensimmäisessä että toisessa maailmansodassa ei voida aliarvioida, ja niillä oli erityisen tärkeä osa siirtymisessä pois 20. vuosisadan alun kaivosodasta. Vähemmän tunnettuja ovat kuitenkin miehistöt, jotka käyttivät näitä massiivisia koneita. Viime vuosina on ollut kasvava tiedonhaku metallin takana olevilla miehillä, kuten elokuvilla Fury (2014), jotka ovat herättäneet ihmisten kiinnostuksen.

Yleisesti ottaen miehistö toimi 3-5 hengen ryhmissä - vaikka tämä ei tarkoita sitä, etteikö naisilla olisi ollut osuutta asiaan. On laajalti tiedossa, että joitakin venäläisiä T-34-säiliöitä käyttivät naissotilaat. Intotheblue, joka on erikoistunut tankkikokemuksiin Yhdistyneessä kuningaskunnassa, katsoi ihmisiä, jotka ratsastivat näillä sota -aseilla taisteluun, ja eri rooleja, joita he pelasivat.

Komentaja

Tämä henkilö on miehistön johtaja. Muiden osien sitovana geelinä komentaja on säiliön kokonaistoiminnasta vastaava henkilö. Hänen velvollisuutensa on ohjata liikkeitä, antaa käskyjä vihollisen harjoittamiseksi ja päättää, mitä taktiikkaa taistelukentällä käytetään.

Tämä oli erityisen rasittavaa työtä, varsinkin kun komentajan oli myös ylläpidettävä yhteyksiä laivueen johtajaan ja pantava täytäntöön käsky ohjaamalla omaa miehistöään. Tämä osoittautui äärimmäisen vaivalloiseksi työksi, koska toisinaan heidän piti työskennellä vähäisellä tiedolla.

Säiliön komentaja kpt. Trevor Greenwood - yhdeksännestä pataljoonan kuninkaallisesta panssarirykmentistä – antaa meille käsityksen väsymyksestä ja epävarmuudesta, jonka hän ja hänen miehensä kokivat kesällä 1944: ”… spekulointia seuraavasta muutostamme. Peruutetaanko meidät? Vai lähetettiinkö uudelleen? Tarvitsemme lepoa: kaikki ovat väsyneitä, henkisesti ja fyysisesti [1].

Kuljettaja on vastuussa säiliön ohjaamisesta matkan aikana ja mikä tärkeintä, ohjaamisesta taistelun aikana. Tämä ei ollut niin helppoa kuin miltä se kuulostaa, kun otetaan huomioon, että säiliön vaihteisto 1940-luvulla oli "enemmän kuin traktori kuin auto" [2]. Tämä teki siitä harjanteen ja vaikean kääntymisen, ja tästä syystä joillakin miehistöillä olisi avustava kuljettaja, joka antaisi päämiehelle ylimääräisen silmäparin. Säiliön siirtämisen lisäksi hänen täytyi myös toimia mekaanikkona.

Käytön aikana kuljettajalla ei ollut käytettävissään työkaluja, henkilöstöä tai osia, joita tarvitaan taistelun aikana aiheutettujen vahinkojen korjaamiseen. Kuljettajan tehtävänä oli pitää säiliö käynnissä kaikella, mitä hänellä oli käytettävissään. Yksi suurimmista haasteista tässä suhteessa ei ollut luoteja tai roolipelejä, vaan rotat, jotka pureskelivat sähköjohtoja aiheuttaen kaikenlaisia ​​ongelmia.

Mielenkiintoista on, että toisen maailmansodan aikana eri armeijoiden tankinkuljettajille tarjottavan koulutuksen laadussa oli suuri ero. Esimerkiksi sodan alussa saksalainen panssarinkuljettajakoulutus ”oli erittäin perusteellinen uusille työntekijöille”, kun taas koulutuksen taso ”oli edelleen ongelma Puna -armeijalle jo vuonna 1942” [3].

Yksi vaikeimmista tehtävistä säiliömiehistössä on tykkimies. Vaikka hän on vastuussa pääaseen ampumisesta, tämä on vain 40% työstä. Todellinen taito on kohdistaa ja saada tavoite lukittuun näköön. Tämä saattaa kuulostaa yksinkertaiselta, mutta kun se on liikkuva kohde räjähdysten, huutamisen ja moottorin pauhuessa, se on aivan eri pallopuisto.

Kaiken tämän lisäksi hänen oli kiinnitettävä tiukasti huomiota esimiehensä ohjeisiin. Kuten John Irwin, yhdysvaltalainen panssarimies, joka taisteli liittoutuneiden hyökkäyksessä Eurooppaan, sanoi suoraan, että hänen komentajansa Joe ”valitsee kohteet, ja minä yritän lyödä niitä” [4]. Joten itsehillintä ja jatkuvasti valppaus ovat tämän roolin olennaisia ​​osia, mikä on keskimääräinen saavutus, kun otetaan huomioon heidän valtavat paineensa.

Ammusten latauslaite

Säiliöiden kyky vaihtaa ampumatarvikkeita voi antaa sille merkittävän edun vihollista vastaan, minkä vuoksi siellä oli miehistön jäsen, joka työskenteli jatkuvasti varmistaakseen, että aseet oli ladattu. Mitä nopeammin ase voidaan ladata uudelleen, sitä enemmän se voi laukaista –, mikä tekee tästä tehtävästä erittäin tärkeän. Suhteellisesti ottaen tämä työ "vaati vähemmän taitoja kuin muut" roolit, ja sen vuoksi se annettiin yleensä "miehistön vähemmän kokeneille jäsenille" [5].

Se ei tarkoita, etteikö se olisi ollut vaarallinen työ. Amerikkalaisissa M4 -tankeissa, kuten 4. panssaridivisioonan vuonna 1944 käyttämät [6], kuormaaja oli joukkueen ainoa jäsen, jolla ei ollut pakoluukkua. Itse asiassa, jos säiliö osui suoraan tai sytytettiin tuleen, kuormaajan "täytyi ryömiä aseen alle" poistuakseen säiliöstä. Tai pahimmassa tapauksessa "jos joko komentaja tai ampuja on toimintakyvytön, tämä voi estää tien ja jäädä kuormaajan sisään." [7].

Joissakin 1940-luvun säiliöissä oli automaattinen latausominaisuus, joka poisti päätoimisen miehistön jäsenen tarpeen. Siitä huolimatta niiden käyttö rajoittui pääasiassa Neuvostoliiton ja Ranskan säiliöihin, eikä sitä sisällytetty laajalti brittiläisiin ja amerikkalaisiin malleihin - jotka suosivat ihmisen kuormaajia.


Katso video: 10 Variantes MÁS VERSÁTILES del M4 Sherman - El Multiusos. HD (Elokuu 2022).