Mielenkiintoista

Auduborn APA -149 - Historia

Auduborn APA -149 - Historia



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Audubon

Länsi -Iowan lääni on nimetty suuren amerikkalaisen luonnontieteilijän ja taiteilijan mukaan, joka voitti maailmanlaajuisesti tunnetun lintu- ja eläinmaalauksensa.

(APA-149: dp. ; T.VC2-S-AP5)

Audubon (MCV -runko 814) asetettiin 21. lokakuuta 1944 Kaiser Co., Inc: ssä, Vancouver, Wash .; käynnistettiin 3. joulukuuta 1944; sponsoroi rouva Fons Hughes; laivaston hankkima 19. joulukuuta 1944; nimetty APA-149; ja komentaja 20. joulukuuta 1944, kapteeni J. F. Goodwin.

Laskutuksen jälkeen San Pedrossa Kaliforniassa hyökkäysrahtialus purjehti 24. helmikuuta Pearl Harboriin. Saapuessaan hänen matkustajansa nousivat ulos ja hän alkoi lastata lisää rahtia. Hyökkäyskuljetus käynnistyi Eniwetokille 29. maaliskuuta, saavutti tuon atollin 6. huhtikuuta ja jatkoi Ulithiin 11. päivänä. Siellä Audubon otti armeijan matkustajat ja varusteet alukselle ja purjehti Okinawaan. Hän ankkuroitui Hagushin rannalle, 26 A pril, ja alkoi purkaa matkustajia ja rahtia.

Audubon lähti Okinawasta 30. huhtikuuta ja suuntautui Saipaniin. Lyhyen pysähdyksen jälkeen laiva lähti Havaijille. Hän on lisännyt polttoaineensa ja tarvikkeet Pearl Harborissa
purjehti San Franciscoon, jonne hän saapui 22. toukokuuta. Laiva tilattiin seuraavaksi Filippiinien Leytelle. Hän teki välipysäkkejä Pearl Harborissa, Eniwetokissa ja Ulithissa ennen
ing Leyte 30. kesäkuuta. Alus jatkoi 9. heinäkuuta Guadalcanalille armeijan joukkoihin Filippiineille. Polttoainepysähdyksen jälkeen Hollandiassa, Uudessa -Guineassa, 17. heinäkuuta, hän saapui Leytelle
26. heinäkuuta. Suurimman osan matkustajistaan ​​poistuttuaan alus siirtyi Cebuun 29. heinäkuuta ja jäljellä oleva joukko jätti aluksen. Audubon pysähtyi Samarissa 2. elokuuta ja palasi sitten Yhdysvaltoihin.

Japanin antautumisen aikaan Audubon oli Pearl Harborin läheisyydessä. Kuljetus saapui San Franciscoon 19. elokuuta ja aloitti matkan korjaustyön. Valmistuttuaan Audubon liittyi operaatioon "Magic-Carpet" ja purjehti 31. elokuuta Filippiinien suuntaan. Hän saapui Leytelle 18. syyskuuta ja muutti sitten Samariin 20. päivänä. Samarissa ollessaan Audubon kehitti mekaanisia ongelmia, jotka vaativat kuivakäyntiä. Lokakuun alussa alus tilattiin takaisin Kaliforniaan. Hän aloitti 22. lokakuuta saatavuuden San Pedrossa.

Audubon purjehti jälleen Filippiineille 11. marraskuuta. Raskaan meren neuvottelujen jälkeen hyökkäyskuljetus saapui Manilaan 1. joulukuuta. Kolmekymmentäkuusi tuntia myöhemmin hän purjehti lähes 2000 matkustajan kanssa ja saapui San Franciscoon 20. joulukuuta.

Audubon aloitti 1946 korvaukset matkalle Yokosukaan, Japaniin. Kuitenkin juuri ennen hänen oli määrä lähteä, hänen tilauksensa peruttiin; ja hän purjehti 11. tammikuuta Yhdysvaltojen itärannikolle. Hän ylitti Panaman kanavan 20. tammikuuta ja saavutti Norfolkin, Va., 27. tammikuuta. Alus poistettiin käytöstä 19. helmikuuta 1946, palasi Mantime Commissionille 13. maaliskuuta 1946, asetettiin kansallisen puolustusreservin laivastoon ja asetettiin James -joelle. Hänet myytiin 9. huhtikuuta 1973 New York Cityn Union Minerals and Alloys Corp. -yritykselle ja romutettiin.

Audubon sai yhden taistelutähden ensimmäisen maailmansodan palveluksestaan.


Katso video: AudubonParc 3B C1BlueJay (Elokuu 2022).